2026年11月3日，福特汽车正式推出一项名为“隐私承诺”的专项服务，通过专属网站向用户清晰说明其联网车型在运行过程中可能采集的数据类型，并赋予车主自主控制权——可随时选择关闭全部数据传输功能。一旦完全退出，车辆将回归基础运行状态，福特首席隐私官克里斯汀·琼斯将其形象地描述为“类八十年代模式”，即仅保留核心机械与电子功能，不再依赖任何远程连接支持。
该网站系统梳理了不同车型可能涉及的信息类别，涵盖车辆实时位置、驾驶行为特征、车载系统诊断日志，以及通过车机系统或配套移动应用产生的其他联网交互数据。同时，网站明确告知这些数据的具体用途，并指引车主在何处进行个性化设置以终止数据共享。
需要指出的是，禁用联网功能将直接影响相关服务的可用性。例如，关闭导航联网、网络连接及定位权限后，实时路况更新、基于位置的应用服务、远程控车等功能将同步失效。福特方面坦承，其提供的多项智能服务高度依赖车辆持续回传的数据，若用户选择全面退出数据共享，则无法继续使用这些服务。
克里斯汀·琼斯表示，此举旨在切实保障用户对自身数据的知情权与选择权，让不愿参与数据共享的客户拥有明确、便捷的退出路径。她同时指出，福特也借助合规采集的数据优化车辆功能，提升个性化体验。但目前该网站尚未就每一项关闭选项所对应的体验变化作出逐项说明，亦未确认所有在售及在用车型均支持完全一致的退出机制。
这一举措的推出，亦反映出汽车行业整体正面临日益增强的数据治理压力。近期，一家主要车企因长期未经充分授权采集并转售驾驶行为数据而达成高额和解，事件引发广泛关注。据公开信息显示，其相关项目曾在多年间记录包括急刹、夜间行驶、超速等行为指标，并将数据提供给第三方机构，最终间接影响部分用户的保险费用。和解协议已明确要求，今后在收集或共享驾驶及位置信息前，必须获得车主单独、清晰的授权同意。福特方面强调，公司始终未开展驾驶员数据出售业务，亦无此类商业安排。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：福特推隐私承诺服务：车主可一键关闭联网数据共享https://auto.zol.com.cn/1268/12688014.html
