2026年10月28日，南北奥迪完成品牌分立后的次日，奥迪创新技术中心于10月27日下午在上海召开成立后的首次全员大会。中心总经理冯思远与副总经理单云伟在会上首次系统阐述整体战略框架，正式明确字母标AUDI品牌的研发路径与产品布局。
该中心于2026年9月在上海正式投入运营，定位为专注服务字母标AUDI品牌的工程交付主体。本次大会确立了三大核心能力建设方向：整车工程、辅助驾驶系统开发、智能座舱系统集成，覆盖从产品定义、架构设计到工程验证的完整开发链条，确保每一款产品延续奥迪一贯的技术基因与品质标准。
在产品规划层面，奥迪创新技术中心将以ADP 2.0智能数字平台为基础，推进四款全新AUDI车型的自主研发。首款车型预计于2028年正式发布，定位为大六座智能电动SUV，将作为第二代产品的首发车型，与当前已上市的第一代产品形成有序衔接。其中，E5 Sportback已于2025年9月上市，E7X于2026年5月上市，二者均基于第一代ADP平台打造；2027年还将推出第一代平台下的第三款车型。ADP 2.0平台则承担后续全部新车型的底层架构支撑与技术演进。
研发理念上，中心坚持“自项目启动即扎根中国用户需求”的原则。辅助驾驶、电子电气架构与智能座舱三大系统在项目初期即同步启动开发，采用软硬件协同设计模式，避免传统开发流程中因模块割裂导致的反复调整与适配延迟。
在辅助驾驶领域，中心强调对系统级定义权与最终用户体验的全程主导。工作范畴涵盖功能逻辑设定、核心算法开发、软硬件集成及全场景验证，目标是构建由奥迪自主定义、深度调校、具备品牌辨识度的智能驾驶解决方案。
智能座舱团队全面负责产品定义、人机交互逻辑设计、用户界面开发及底层软件实现，重点构建以AI技术为驱动的自然化、个性化交互体验。
业内观点认为，奥迪创新技术中心的设立，标志着上汽奥迪研发体系的结构性升级：一方面将人工智能与智能化能力深度内嵌至整车开发架构之中，另一方面将奥迪全球统一的工程标准与质量要求，前置并贯穿于产品定义、开发验证及量产交付的全周期。车辆的动态性能、制造品质与主动安全能力，不再作为附加项后期整合，而是与智能功能同步规划、同步验证、同步交付。
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