电动车出行过程中，充电等待时间长始终是用户关注的现实问题。为突破这一瓶颈，本田联合两家建设领域企业，共同研发出一种可在车辆行驶中实现无线补能的创新技术。
近日，本田技术研究所与大成建设、大成道路技术合作，成功开发出基于磁耦合原理的无线供电道路系统核心方案。该系统支持电动汽车在行驶状态下进行非接触式能量补给，后续将率先在高速公路环境中开展实地验证，相关测试计划于2027年4月起启动。
项目融合三方优势：本田主导高功率密度电能收发装置的研发，确保装置兼容直流配电系统；大成建设提供响应迅速、稳定性强的直流电源解决方案；大成道路技术则依托长期积累的道路地下设施施工与管线布设经验，保障系统在实际道路结构中的可实施性。整套技术设计兼顾输出能力与工程适配性，不仅适用于家用轿车，也可拓展至各类乘用车及大型货运商用车。
根据研发进度，试验路段将于2026年底前在专用测试基地完成搭建。测试将包含两方面重点内容：一是开展累计达100万次的车轮碾压试验，全面模拟真实交通荷载，评估埋设于路面下方充电模块的长期耐久性；二是同步验证动态行驶状态下的能量传输效果，并持续优化电磁兼容与防护策略，在提升充电效率的同时，确保道路结构安全与运行可靠性。
后续还将针对大型商用车开展150千瓦级大功率动态充电测试，覆盖高速行驶工况，系统性检验整套方案的稳定性与适应性，为未来在实际交通网络中规模化部署奠定坚实基础。
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