宝马近日在资本市场日活动中公布了面向中国市场的未来产品布局，以清晰的时间轴形式呈现了2027年及之后的新车投放节奏。
根据规划，2026年第四季度将率先推出iX3长轴距版。进入2027年，第一季度将密集上市四款全新车型：i3长轴距版、新款7系及纯电版i7、全新X5以及纯电版iX5。
2027年第二至第四季度，还将陆续发布四款新车，但具体车型名称暂未对外披露。此外，2028年计划有五款全新车型登陆中国市场。长远来看，宝马设定目标：到2029年底，实现在中国销售车辆的本土化生产比例达95%，并启动向东南亚市场的出口业务；届时，长轴距版本将不再为中国市场独有，而成为全球化产品策略的一部分。
业内普遍认为，2027年可能发布的几款未公开车型包括新一代iX1长轴距版、新一代3系长轴距版，以及中期改款的长轴距5系与i5。
其中，新一代iX1将基于纯电专属平台打造，采用后轮驱动布局，配备第六代电驱系统与圆柱形电芯电池，续航能力和能效水平较现款显著提升。该系列包含全球标准版NB5和专为中国市场开发的长轴距版NB6，两款均为全新换代车型，预计将于2027年同步推向市场。
新一代3系长轴距版亦有望于2027年亮相，代号G58，是在全球版G50基础上专为中国市场加长的燃油车型，将与同平台纯电i3长轴距版（代号NA8）共同构成差异化产品组合。
现款长轴距5系与i5（G60/G68系列）则计划于2027年迎来中期改款，升级融入新世代技术体系，进一步强化智能化与电动化性能表现。
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