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    极氪明确拒绝换电路线,聚焦900V超快充与浩瀚超级电混双技术路径

      [  中关村在线 原创  ]   作者:十三号胡同

    2026年9月30日,吉利控股集团与蔚来公司宣布在充换电领域达成战略合作,引发外界对极氪是否将跟进布局换电车型的关注。对此,极氪方面明确表示,当前及未来的产品规划中均不包含换电车型,整体技术路线持续聚焦于超快充纯电与浩瀚超级电混两大方向。

    在超快充纯电路径上,极氪已全面构建900V高压平台体系。以焕新发布的极氪001为例,其搭载95度神盾金砖电池,在10%至70%电量区间平均补能仅需4分30秒,刷新全球量产车型充电速度纪录。该功能已率先在焕新极氪001上实现,并将通过后续OTA升级逐步覆盖更多在售车型。

    另一主攻方向为浩瀚超级电混系统,其首款量产车型极氪9X已于2025年9月正式上市,起售价为46.59万元。该车配备70千瓦时电池,纯电续航最高达380公里,满油满电综合续航里程为1250公里;支持6C超快充,电量从20%充至80%最快仅需9分钟。三电机版本总功率达1030千瓦,零百加速时间为3.1秒。

    极氪强调,将持续深耕补能效率与用户体验的深度融合,围绕不同使用场景加大技术研发与资源投入,致力于为用户打造兼具科技感与豪华感的出行解决方案。

    本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:极氪明确拒绝换电路线,聚焦900V超快充与浩瀚超级电混双技术路径https://auto.zol.com.cn/1255/12550769.html

    auto.zol.com.cn true https://auto.zol.com.cn/1255/12550769.html report 880 2026年9月30日,吉利控股集团与蔚来公司宣布在充换电领域达成战略合作,引发外界对极氪是否将跟进布局换电车型的关注。对此,极氪方面明确表示,当前及未来的产品规划中均不包含换电车型,整体技术路线持续聚焦于超快充纯电与浩瀚超级电混两大方向。在超快充纯电路径上,...
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