二零二六年九月二十七日，深蓝汽车董事长邓承浩通过视频形式，回顾并阐释了其在二零二六年世界新能源汽车大会上的核心观点。
他指出，新能源汽车产业已步入淘汰赛的关键阶段，依靠单一技术或单一环节的突破已难以为继，真正决定企业存续与发展的，是覆盖研发、制造、供应链、营销及服务的全体系能力。
邓承浩强调，行业竞争格局正加速收窄。年销量达到三百万辆，仅是企业维持基本运营的门槛；五百至七百万辆，意味着企业尚可稳健运转；而八百至一千万辆，则是实现高质量发展、具备长期竞争力的必要规模。
当前，中国汽车产业从业者普遍面临多重压力：国内市场需求增长乏力，关键原材料价格持续攀升，海外市场虽带来一定增量空间，但仅能提供阶段性缓冲；与此同时，全球各主要市场的准入标准、合规要求与本地化经营规则持续升级，对企业的综合响应能力提出更高要求。新能源汽车正从政策驱动转向大众消费驱动，油电替代进程已不再停留于产品层面，而成为检验整个产业成熟度与可持续性的核心标尺。
另据长安汽车于九月二十四日披露的新一期投资者关系活动信息，汽车行业正同步承受国内市场承压与国际环境复杂演变的双重挑战。国内方面，前期购置支持政策逐步退出，消费者决策趋于审慎，内需扩张明显趋缓；行业整体迈入存量竞争阶段，企业盈利水平已降至历史低位。
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