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置换购车用户可额外享受置换补贴5000元;
宝马X4 M 2022款：运动美学与狂暴性能的完美交融
作为M家族标志性的性能轿跑SUV，2022款宝马X4 M完美平衡了跨界身姿与赛道基因。溜背轿跑流线搭配专属M运动包围，大尺寸熏黑进气格栅与四出运动排气暗藏攻击性，低趴车身姿态兼具回头率与空气动力学优势。
3.0T直列六缸双涡轮引擎爆发出澎湃动力，搭配调校精准的8速M手自一体变速箱与智能四驱系统，转向指哪打哪，过弯侧倾微乎其微。内饰铺满Merino真皮与碳纤维饰板，一体式M运动座椅牢牢承托身体，日常通勤舒适妥帖，赛道疾驰也能释放全部野性，是兼顾个性与驾趣的小众性能之选。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
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2022款 X4 M雷霆版
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62.97万 | 31.02万 | 93.99万 | - |
| 价格采集日期：2026年09月21日（价格如有波动，以商家报价为准）查看商品 | ||||
图为：宝马X4 M 2022款 X4 M雷霆版高清实拍图
| 发动机 | 3.0T 510马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 适时四驱 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
图为：宝马X4 M 2022款 X4 M雷霆版高清实拍图
动如脱兔，告别枸杞，青春再回！
◎ 驾驭感非常好，超过预期（同21款试驾车相比）。人车沟通感觉很好，方向盘精准度和回馈力度恰到好处；引擎力道绵长，储备充分。 ◎ 底盘悬挂韧性强，匝道支撑力也高于325手排旧车（改装kwV3较柔模式）；感觉22款跑高速应该不会如车友们说腰酸背痛。 ◎ 座椅通风超爽。提车那天40℃时开车不再头手冰凉而汗流浃背。 ◎ 轮胎挺不错（米其林ps4s星标非防爆胎，目前抓地力效果很好），刹车挺线性、响应敏捷，轻点即减速。 ◎ my BMW 互联驾驶信息挺丰富。 ◎ 新车风噪、胎噪、路噪噪音不大（发动机声音悦耳动听），但周边交通参与者声音清脆入耳。 ◎ HUD 挺清晰，方便（过测速点不需再低头看车速表）。
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