2026年8月19日，领克汽车宣布，旗下首款猎装车型领克07GT自上市以来，整车下线量已达一万辆。
该车型于7月23日正式发布，上市仅27分钟，大定订单即突破一万台，预售阶段累计订单超过三万五千台。
领克07GT定位于中型插电式混合动力运动猎装车，基于领克07 EM-P平台开发。车身长4846毫米（部分版本为4866毫米），宽1900毫米，高1485毫米，轴距2843毫米。
全系共推出四款配置，官方指导价区间为15.78万元至20.88万元；上市期间享限时优惠，价格调整为14.58万元至19.68万元。其中，200超长续航Max版限时售价14.58万元，200超长续航Ultra版为15.58万元，四驱性能Ultra版为16.58万元。
动力系统采用EM-P智能电混架构。两驱版本搭载P3电机，最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱版本在此基础上增加P4后桥电机，功率90千瓦、扭矩150牛·米，系统综合功率达390千瓦，综合扭矩765牛·米，零百加速时间为5.5秒。
电池配备28.3千瓦时神盾金砖电池。两驱车型CLTC工况下纯电续航200公里，满油满电综合续航最高可达1422公里；四驱车型纯电续航170公里，综合续航1315公里。支持75千瓦直流快充，电量由30%充至80%仅需14分钟。
底盘方面，领克07GT搭载同级唯一MRC磁流变悬架系统，响应时间低至1毫秒，可依据实时路况动态调节减振阻尼，在飞坡、过弯及紧急避让等场景中有效提升车身稳定性。
智能驾驶配置方面，全系标配激光雷达，搭载Orin-Y高算力芯片，总算力200TOPS，集成27颗高精度感知硬件，支持高速领航辅助、城市领航辅助、自动泊车以及遥控泊车等功能。
同步亮相的还有领克07GT拉力赛车，计划于2026年8月正式参与拉力赛事，进一步印证其运动旅行车的产品定位。
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