2026年8月7日，博主“董买买”在社交平台分享了蔚来于泉州举办的用户线下交流活动情况。活动中，蔚来创始人李斌就用户关心的旗舰车型ET9是否将配备专属大容量电池的问题作出明确回应。
李斌表示，当前蔚来采用三元锂电芯技术路线，在统一规格的电池包结构下，已规划推出容量为120千瓦时的标准化电池包，该电池包将面向全系车型开放兼容，并非ET9独有配置。
ET9是蔚来打造的智能电动行政级旗舰轿车，属于大型D级纯电车型。今年6月，品牌正式推出ET9地平线特别版，提供翠林染金与极境逐光两款专属车色，全球限量发售99台。该版本起售价为81.8万元；若选择电池租用服务（BaaS）方案，购车门槛降至73万元。
车辆底盘系统搭载天行全主动悬架，这一技术方案不同于传统空气悬架及CDC连续可调减振系统，属于行业少有的全域主动控制悬架架构，也是保障ET9高端驾乘体验的核心硬件基础。
在续航相关配置方面，ET9全系标配102千瓦时电池包，整车基于900伏高压电气平台开发，并提供宁德时代凝聚态半固态电池选装版本，CLTC综合工况续航里程超过1000公里。
依托全国已建成的超4000座换电站网络，ET9支持3分钟极速换电及高压快充功能。不过，部分用户反馈当前高容量电池在换电站的储备数量有限，个别使用场景下还存在被系统引导至慢充模式的情况。
随着120千瓦时标准化三元电池包的正式落地，ET9的续航能力将实现显著跃升。
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