二零二六年七月二十四日，针对近期有关梅赛德斯—奔驰或将暂停国产长轴距CLA L车型生产的市场传闻，奔驰中国官方回应称，该车型目前仍在正常生产，月度销量保持基本稳定。
官方同时指出，为配合夏季高温期间的生产安排，部分生产线正按惯例实施轮休，即所谓高温假。此举旨在对生产设备开展例行检修与维护，属于企业常规运营节奏的一部分。
奔驰方面未就未来产线调整作出明确表态，仅强调当前CLA L车型处于持续生产状态，并将当前的阶段性轮休归类为周期性运维安排，而非产能收缩或战略转向的信号。
高温假是多家整车制造企业在夏季高温时节普遍采用的生产管理方式，通常持续一至两周，期间相关产线会阶段性减产或暂停作业，以保障设备工况与员工健康。
此前市场曾传出奔驰可能终止CLA L国产的消息，引发业内对其在华燃油车与电动化双轨策略走向的讨论。有分析认为，纯电动版CLA L虽具备良好的能效表现，但实际市场接受度明显偏低，销量持续低迷，或是影响其后续生产决策的关键因素。
数据显示，今年上半年该车型在中国市场累计交付六百二十七辆。其中一月交付三十五辆，二月进一步下滑至二十一辆；三月出现短暂回升，达三百五十八辆；此后四月回落至五十二辆，五月为一百六十一辆，六月则无任何上牌记录。
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