2026年7月16日，大众ID.Cross量产版正式亮相。该车型定位低于ID.4，基于全新MEB+纯电平台开发，是一款面向城市通勤与日常出行的跨界纯电动小型SUV，采用前轮驱动布局，与新款ID.Polo共享核心驱动架构。
在德国市场，其起售价为28000欧元，折合约21.7万元人民币，成为大众品牌目前海外销售价格最低的纯电SUV车型。
整车长4153毫米、宽1974毫米、高1581毫米，车身比例紧凑而富有力量感。高配车型可选装最大20英寸轮圈，入门版本则标配17英寸轮圈。得益于纯电平台对空间布局的优化，轴距达到2601毫米，较燃油版T-Cross增加38毫米；前舱额外开辟出25升容积的前备厢；后备厢标准容积为475升，较同级燃油T-Cross提升25升。
MEB+平台的核心优势集中体现于驾乘空间表现：车内纵向、横向及头部空间均明显优于传统动力同级车型，整体乘坐感受更为舒展从容。
内饰设计强调实用与人性化交互。关键功能回归实体操作：驾驶员侧车门集成四个独立车窗控制按键；前排座椅中央通道区域设置音量旋钮；方向盘采用经典物理按键布局，兼顾盲操便捷性与操作反馈。
中控搭载12.9英寸悬浮式触控屏，配合10.25英寸全数字仪表盘，后者界面设计致敬初代高尔夫，融合经典元素与现代科技感。中控屏下方保留一整排物理快捷按键，支持温度、风量、空调开关、自动模式、空气内循环、前挡风玻璃除霜、后挡风玻璃加热及双闪警示灯等常用功能一键操作。
前排座椅支持12向电动调节，并集成按摩功能与位置记忆设定。高配车型配备425瓦哈曼卡顿音响系统，含10只扬声器与1个低音单元，提供沉浸式听觉体验。
电池系统与ID.Polo通用，提供37千瓦时与52千瓦时两种规格。WLTP工况下续航里程分别为316公里和436公里。其中37千瓦时版本搭载磷酸铁锂电池，最高直流充电功率为90千瓦；52千瓦时版本采用三元锂电池，峰值充电功率达105千瓦。两种电池从电量10%充至80%，用时均约为23至24分钟。
动力方面提供三款前置永磁同步电机，输出功率分别为85千瓦、99千瓦与155千瓦。整备质量因配置差异略有不同：37千瓦时版本为1539公斤，52千瓦时版本为1548公斤。
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