在2026中国汽车重庆论坛开幕全体会议上，赛力斯集团董事长兼创始人张兴海发表主题演讲。
他指出，智能电动汽车正成为承载公众新期待的“新汽车”，其发展必须尊重技术演进的客观规律，尤其要持续推动安全技术的迭代升级。相较于传统汽车，新汽车的安全维度已发生根本性拓展——从单一的物理结构安全，延伸至涵盖电动系统、软件架构、网络防护与人工智能在内的多维融合安全体系。
做好新汽车，首要任务是扎实开展安全技术创新。唯有摒弃侥幸心理与短期投机行为，才能真正服务好用户，切实增强社会对新能源汽车产业健康发展的信心。张兴海强调：“安全是一切发展的前提。没有安全，所有努力都将归零；脱离安全谈高端化、高质量发展，便无从谈起。”
数据显示，截至2026年6月12日，问界汽车全系车型累计行驶里程已达322亿公里，其中通过充电驱动的里程占比为69.6%。张兴海谈到，增程式技术曾面临不少质疑，但当前实际使用中，车辆约七成里程依靠充电完成，三成由燃油发电提供动力，真正实现了“可油可电”的灵活出行模式，有效缓解了用户的补能焦虑，尤其在春节、国庆等出行高峰时段表现突出。
在智能化方面，搭载辅助驾驶功能的问界汽车已突破95万辆，相关功能累计运行里程超过78亿公里，日均新增辅助驾驶里程逾2000万公里。统计表明，在辅助驾驶介入状态下，车辆的安全表现达到行业平均水平的8.29倍；系统已累计识别并规避潜在碰撞风险359万次，用户出险概率持续下降。
张兴海还提到，问界车主的续保费用逐年走低，甚至低于同级别传统合资品牌车型的保险成本。这些成果并非来自纸面推演，而是源于每一公里真实路况下的验证与积累。用户对“可油可电”这一模式的认知，也经历了从“不敢开”到“敢于开”，再到“主动选择开”的积极转变。
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