在富士24小时耐力赛期间，丰田汽车副社长兼首席技术官中嶋裕树透露，公司已确认下一代电动汽车核心技术的品质与成本全面达到量产要求，并正式决定启动后继车型的开发工作。
此前于2023年东京车展亮相的雷克萨斯LF-ZC概念车，曾被定位为丰田纯电技术的旗舰载体，原计划于2026年投入量产。然而今年5月29日，丰田宣布暂停该车型的量产开发，理由是基于市场环境变化所作的战略调整。这一决定一度引发外界对其电动化节奏放缓的讨论。
中嶋裕树此次明确表示，包括一体化大压铸工艺、新一代电池系统以及智能化自走式组装线在内的多项关键技术，已完成工程验证并具备规模化应用条件。LF-ZC项目虽在量产准备阶段终止，但其全部技术成果将完整迁移至新立项的后继车型之中。该车型不仅已明确量产路径与销量目标，也标志着相关技术正式进入商业化阶段。
他进一步说明，LF-ZC的中止并非技术路线的退却，而是为更高效推进技术落地所作的主动优化。“正因为后继车型的规划已经清晰，我们才得以审慎且负责任地结束LF-ZC作为独立项目的开发。”
丰田始终坚持多技术路线并行的发展方针，纯电动、插电式混合动力及氢燃料电池技术将持续协同演进。新一代电池研发进展顺利，正按既定节奏稳步推进。中嶋裕树指出，全球能源结构与用户需求存在显著差异，但从长期趋势看，纯电动车仍是实现碳中和目标的关键路径之一，其市场空间将持续拓展。
对于后继车型的具体上市时间，他未予透露。
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