2026年6月9日，最新发布的2026年5月全国乘用车零售销量数据显示，当月销量排名前十的车型全部为新能源汽车，无一例外。这意味着，传统燃油车已完全退出月度销量前十榜单。
具体排名中，吉利星愿以38751辆的成绩位列第一，特斯拉Model Y以28911辆位居第二。小米SU7、零跑A10、理想i6依次排在第三至第五位。值得注意的是，这五款车型分别代表了纯电、增程和插电式混合动力三种技术路线，各占一席，展现出新能源产品形态的丰富性与市场覆盖的全面性。第六至第十名分别为Model 3、五菱宏光MINIEV、问界M6、元UP和钛7 PHEV，同样全部归属新能源阵营。前十车型覆盖从微型代步车到中大型SUV的多个细分领域，反映出消费者需求的多样化与新能源技术适配能力的持续增强。
回溯今年前五个月的变化轨迹可见明显加速：1月销量前十中尚有七款燃油车型；3月减少至五款；4月仅剩吉利缤越一款；而到了5月，这一最后的燃油代表也未能延续上榜。短短五个月内，燃油车在头部销量榜单中完成从主导地位到彻底清零的转变。
整体市场方面，5月全国乘用车零售总量约为151万辆，同比下降22.1%。其中新能源乘用车零售量达95万辆，同比降幅收窄至7.5%；燃油乘用车则仅为56万辆，同比下滑39%。新能源渗透率稳定在60%以上，4月曾达61.4%，创历史新高。
驱动这一结构性转变的因素清晰而多元：持续攀升的燃油价格显著抬高了传统车型的使用成本；相比之下，新能源汽车在能源消耗、维保支出等方面优势突出；同时，其在智能座舱、辅助驾驶、人机交互等维度的快速迭代，更契合当下主流消费群体——尤其是年轻用户的实际需求与价值取向。多重因素共同作用下，燃油车逐步退出市场主力位置，已成为不可逆转的发展趋势。
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