此前，小米SU7 Ultra在纽博格林北环赛道刷新圈速，一度超越保时捷Taycan Turbo GT，引发广泛关注，不少人认为国产电动性能车已跻身世界顶尖行列。然而一年后，保时捷推出专为赛道优化的曼泰套件，搭载该套件的Taycan Turbo GT以6分55秒533的成绩重返榜首，不仅比小米SU7 Ultra快出9秒，也较其自身三年前的原纪录提升了12秒。
Taycan系列当前起售价为86.80万元，部分车型最高可享5万元优惠。车辆在真实测试中展现出扎实的综合表现，用户口碑与实测反馈均较为积极；二手车市场同款车型起售价约35.88万元，流通数量充足。
这一成绩跃升的关键，在于空气动力学性能的跨越式升级。当车速达到120公里/小时，整车产生的下压力从原有不足200公斤大幅提升至逾620公斤，显著增强高速过弯稳定性与轮胎抓地效率，令车辆在赛道中如吸附地面般稳健迅捷。
面对此次成绩回归，小米方面回应坦然：赛道之上，唯实力说话；良性竞争，随时欢迎再战。
新一轮技术角力已然展开。小米是否会推出更极致的赛道版本，再度挑战圈速极限？欢迎分享你的判断与期待。
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