40万元，能买到怎样的中大型MPV？不是传统燃油车的将就，也不是纯电车型的里程焦虑，而是插电混动技术成熟落地后的真正全能之选——兼顾满员长途的静谧平顺、城市通勤的纯电零耗、露营自驾的外放电自由，以及全家出行所需的舒展空间与智能座舱。本期我们严选四款售价均控制在40万元以内的插电混动中大型MPV：传祺向往M8以东方美学与高阶智驾重塑家用新标准；比亚迪夏凭DMO超级混动架构实现性能与能耗的双重越级；腾势D9持续领跑豪华MPV市场，豪华质感与全域安全毫不妥协；上汽大通大家9则以全尺寸车身与原生MIFA架构，拓展商用与家用边界。无论你是二胎家庭、新锐创业者，还是追求品质生活的都市中产，这四款车，正重新定义40万级MPV的价值天花板。
1 广汽传祺 传祺向往M8 2026款
广汽传祺传祺向往M8 2026款，是一款融合东方哲思与前沿科技的旗舰级中大型MPV。车身长5212mm，轴距达3070mm，双侧电动滑门、隐私玻璃与五纵七横前格栅设计，尽显恢弘气度；7字形大灯与贯穿式尾灯遥相呼应，夜间辨识度出众。内饰以原木饰板与高质感软包营造温馨雅致氛围，支持7屏互联与鸿蒙分布式生态，实现跨设备应用无缝流转；四区独立音控、面部识别、车载冰箱及雅马哈音响等配置一应俱全。搭载2.0T混动系统与2挡DHT变速箱，兼顾高效与平顺；高强钢占比81.7%的车身结构，叠加激光雷达+Orin-X芯片智驾平台，提供毫秒级风险预警与精准泊车辅助，全面守护家庭出行与商务场景的从容与安心。
| 发动机 | 2.0T 190马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 电动机 | 暂无数据 |
2 比亚迪 夏 2025款
比亚迪夏2025款，以中国家庭旗舰MPV为定位，融合东方美学与现代科技，重塑中大型新能源MPV新标杆。前脸采用全新龙鳞无边界格栅与贯穿式LED灯带，气韵恢弘；车身线条流畅舒展，悬浮式车顶与18英寸低风阻轮毂相得益彰。座舱搭载DiLink 100智能座舱系统，15.6英寸自适应旋转中控屏+12.8英寸副驾娱乐屏组成双联智享空间，支持全场景语音交互与多指飞屏操作。标配DiPilot 100智能驾驶辅助系统，覆盖高速领航、城市NOA及自动泊车等高阶功能。纯电与插混双动力可选，CLTC综合续航最高达1300km（插混版），并支持800V高压快充。全系标配座椅通风/加热/按摩、三排独立空调及双天窗，兼顾舒适性、安全性和家庭出行全场景需求。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
3 腾势D9 2025款
腾势D9 2025款，作为科技豪华全能旗舰MPV，自2022年问世以来持续引领新能源MPV发展潮流，全球累计量产突破30万辆，并蝉联销量、保值率与用户满意度三冠王。其钻石切割前脸、流星轨迹腰线与时空穿梭星羽尾灯，融合繁星灰等四款时尚配色，尽显科技美学；3110mm超长轴距与390–570L灵活后备空间，兼顾气度与实用。 内饰采用双色奢雅设计，七座无差别臻享布局：Air SPA双零重力座椅支持16点按摩与14向调节；二排双桌板+170mm中央通道便捷通行；三排标配通风加热与L型头枕。帝瓦雷头枕音响、静音电吸门、800V双枪超充、云辇-C智能车身控制及天神之眼高阶智驾系统，共同构筑安全、舒适、智慧的全场景出行体验。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
4 上汽大通MAXUS 大家9 2025款
上汽大通MAXUS大家9 2025款是一款面向高端家用与商务场景的中大型智能插电式混合动力MPV。外观承袭大气稳重基调，前脸采用大尺寸镀铬格栅与圆润LED大灯组，车身尺寸达5270×2000×1848mm，轴距3200mm，配合硬朗线条与厚壁轮胎，尽显力量感。内饰以简约科技风为主，标配12.3英寸三联屏（仪表/中控/副驾），搭载高通骁龙8155芯片，支持多屏联动；真皮航空座椅宽达550mm，第二排支持8向电动调节与加热，第三排可电动滑动，腿部空间达850mm。全车配备JBL 12扬声器音响、64色氛围灯及三区独立空调。动力系统搭载1.5T发动机+双电机+2挡DHT，综合功率176kW，纯电续航最高225km，综合续航超1000km，并支持6.6kW外放电、540°全景影像及UTOPILOT高阶智驾辅助系统。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
综上，40万内四款插电混动MPV各具锋芒：传祺M8向往版以成熟底盘、高性价比和灵活商务形象胜出，但智驾系统略显保守；比亚迪夏主打技术集成与能耗优势，纯电续航扎实、三电可靠，但第三排空间与豪华感稍逊；腾势D9延续高端定位，豪华配置、静谧性与双动力表现均衡，唯终端优惠有限、入手门槛偏高；大家9则以超大空间、全场景露营拓展能力及高阶智驾为差异化亮点，但品牌声量与售后网络仍待加强。家用首选比亚迪夏或传祺M8，兼顾舒适与实用；商用或追求品质感可选腾势D9；个性化出行与长途露营爱好者则更适配大家9。四款皆已突破传统MPV边界，真正实现一车多能，是当下家庭升级与轻商务用户的高价值之选。
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