10万元以内，也能开上纯电SUV？这不再是遥不可及的梦想，而是实实在在的购车新选择！在新能源渗透率持续攀升的当下，10万元级纯电SUV市场正迎来爆发式进化——续航不再焦虑，智能配置不再阉割，设计质感也不再将就。本期我们聚焦这一高热度价格带，深度对比四款2025–2026年全新上市的实力选手：奔腾悦意03以越级空间和扎实底盘稳守家用基本盘；奇瑞iCAR V23凭硬派轻越野基因和潮酷造型杀出差异化赛道；ARCFOX考拉S精准切入亲子场景，安全与健康配置同级独一档；零跑B10则依托全域自研技术，带来越级智驾体验与高效电驱表现。谁更懂你的通勤、周末露营、接送娃或城市穿梭？答案，就藏在这场不妥协的10万级纯电SUV硬核对决中。
1 奔腾 悦意03 2025款
奔腾悦意03 2025款是一汽奔腾悦意序列首款纯电SUV，基于FME纯电平台打造，专为年轻小家庭用户而来。外观采用时空光影美学理念，蝶翼流光前脸、蝶翼光眸大灯与掠影尾灯相映成趣；0.618黄金轴长比赋予车身优雅比例，风阻低至0.248Cd。车身尺寸为4450×1860×1635mm，轴距2750mm，空间利用率高达78%，后排膝部空间达930mm，后备厢容积381L（扩展后1601L），全车设22处储物空间。搭载华为驱动电机，动力平顺高效，CLTC工况百公里电耗仅11.8kWh，并支持V2L外放电。智能座舱配备14.6英寸悬浮中控屏与DeepSeek AI大模型语音系统，实现多意图并行响应；顶配提供L2级智驾与四环视+透明底盘。全系标配6气囊、高强钢占比75%，安全与品质兼备。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 122 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奇瑞iCAR V23 2025款
奇瑞iCAR V23 2025款是一款面向年轻用户的纯电硬派SUV，融合复古美学与前沿科技。车身采用1:1宽高比机能方盒设计，圆润大灯、外扩轮眉、小书包尾箱与数字瞳孔式贯穿灯组相得益彰，七种潮色可选，辨识度十足。4580mm车长搭配2735mm/2820mm双轴距版本，后排纯平放倒后拓展容积达1366L，全车配备20余处储物空间，实用性强。 智能体验全面进阶：搭载猎鹰500智驾系统，支持200km高速NOA零接管、2.3m窄道通行、540°透明底盘及50米循迹倒车；首创声纹智联，通过骁龙8155芯片+15.4英寸2.5K中控屏，实现四音区方言识别、离线语音指令与个性化驾驶偏好自动匹配。续航覆盖401–550km（CLTC），快充20分钟补能70%。全域OTA持续进化，并支持露营、儿童等多元场景模式，兼顾个性、智能与可靠。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 100 | 电动机 | 暂无数据 |
3 ARCFOX极狐 极狐 考拉S 2026款
ARCFOX极狐考拉S 2026款是一款面向都市家庭与年轻群体的纯电智能SUV，以人性化设计与前沿科技为核心亮点。车身尺寸为4500×1870×1655mm，轴距达2820mm，空间宽适——前后排人体间距1025mm，车内净高1245mm；410L常规后备厢容积，放倒后排可拓展至1360L。标志性的650mm超宽电动侧滑门、340mm超低踏台与0.7米高扶手，大幅提升上下车便利性。内饰采用婴儿肌亲肤抗菌材质，搭载14.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表及高通骁龙8155芯片，支持AI语音交互、声纹识别与OTA升级。动力系统配备高效永磁同步电机，CLTC续航500km，快充26分钟即可由30%充至80%；更集成V2L/V2V外放电功能，轻松满足露营、应急供电等多元场景需求。（198字）
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
4 零跑汽车 零跑B10 2025款
零跑B10是零跑汽车于2025年推出的全新全球化紧凑型纯电SUV，也是B系列首款车型。车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，1885mm同级最宽车体带来越级横向空间，身高180cm乘员后排腿部余量超两拳，地台近乎全平。搭载后置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，600km续航版百公里加速仅6.8秒。CLTC续航提供510km与600km双版本，支持快充（30%-80%约19分钟），标配热泵空调与27合一智能热管理模块，低温续航衰减控制出色。高配车型配备激光雷达与高通8650智驾芯片，支持高速及通勤NOA，并可通过OTA持续升级。安全方面应用CTC2.0Plus电池底盘一体化与LMC运动融合控制技术，全系标配多项气囊及主动安全配置，兼顾智能、舒适与可靠。（200字）
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 132 | 电动机 | 暂无数据 |
综上，10万元内纯电SUV四强各具锋芒：奔腾悦意03空间实用、配置厚道，但智能化稍显保守；奇瑞iCAR V23硬派造型+后驱驾感同级罕见，续航与快充表现中规中矩；极狐考拉S以母婴友好设计和健康座舱破圈，颜值与安全越级，但品牌声量与交付节奏仍待验证；零跑B10凭借全域自研智驾硬件与高阶辅助驾驶下放，科技感最强，底盘调校略偏运动，舒适性稍逊。预算有限重实用选悦意03；偏好个性与操控选iCAR V23；家庭用户尤其有娃群体首选考拉S；年轻科技控、愿为智能体验多付一点则B10最值。四车均无明显短板，真正实现所见即所得，10万纯电SUV市场已进入品质与诚意并重的新阶段。
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