
预算百万内,想买一台兼顾越野能力、豪华质感与燃油经济性的5座SUV?你正站在一个前所未有的理性选择窗口期——油电混动技术已日趋成熟,不再只是省油的代名词,而是真正实现了动力响应、静谧性、可靠性与全场景适应力的跃升。本次我们聚焦四款100万元以内的标杆级混动中大型/中型SUV:硬派复古又焕新回归的丰田普拉多2025款;主打精致驾乘与城市豪华感的雷克萨斯NX 2023款;均衡全能、宜商宜家的RX 2026款;以及兼具越野基因与旗舰气场的GX 2026款。它们同属Lexus/Toyota混动体系,却定位迥异、性格鲜明。谁更适合长途穿越?谁更懂日常通勤?谁在二手保值与维保成本上悄然胜出?深度对比之后,答案或许出乎意料。
1 丰田 普拉多 2025款
2025款丰田普拉多承袭70余年硬派越野基因,脱胎于TNGA-F平台,采用非承载式车身结构,以方正刚毅的方盒子造型重塑经典。车身尺寸约4925×1980×1930mm,轴距2850mm,离地间隙201mm,接近角/离去角分别达31°/22°,涉水深度600mm,拖曳能力达3.5吨,尽显越野本色。前脸提供复古圆形大灯(穿越BX版专属)与棱角分明的LED方形大灯双设计,搭配六边形格栅与宽厚轮拱,力量感十足。内饰兼顾实用与科技:高配搭载12.3英寸全液晶仪表与悬浮中控屏,支持CarPlay、HiCar互联;保留实体按键与机械档把,强化操控信心。全系标配2.4T油电混动系统,综合功率243kW、扭矩630N·m,匹配8AT变速箱,并配备带托森差速器的全时四驱、MTS多地形系统及蠕行模式;旗舰版更搭载AVS自适应悬架与后桥差速锁。安全方面,全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统,成就可靠全能的越野伙伴。

| 发动机 | 2.4T 282马力 L4 | 排量(L) | 2.4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 40 | 电动机 | 暂无数据 |
2 雷克萨斯RX 2026款
2026款雷克萨斯RX以前瞻视野重塑中大型豪华SUV标杆。作为品牌新能源战略的重要载体,它搭载2.5L自然吸气发动机与双电机插电式混合动力系统,综合功率达309马力,0-100km/h加速仅需6.5秒,配合电动四驱系统,兼顾强劲响应与行驶稳定性;WLTC综合油耗低至1.88L/100km,CLTC纯电续航达83公里,实现高效与环保的平衡。外观延续标志性纺锤体格栅设计,L形日行灯与LED刀片尾灯强化辨识度。内饰以驾驶者为中心布局,14英寸悬浮中控屏、7英寸全液晶仪表及64色氛围灯营造科技与豪华交融的座舱体验。全系标配雷克萨斯安全系统+,融合智能巡航、预碰撞预警等主动防护功能,并支持无线CarPlay与百度CarLife,诠释静谧、从容且富有温度的豪华出行新范式。

| 发动机 | 2.0T 248马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
3 雷克萨斯NX 2023款
雷克萨斯NX 2023款是一款兼具优雅设计与前沿科技的中型豪华SUV,承袭品牌Tazuna缰绳理念,以驾驶者为中心打造人车合一的座舱体验。前脸采用标志性的纺锤形格栅与锐利L形日行灯,配合分层贯穿式LED尾灯,气韵凌厉而富有辨识度;胭脂荔等专属配色经多层涂覆工艺呈现深邃质感。车身尺寸为4660×1865×1660–1670mm,轴距2690mm,后备厢容积达520升,兼顾实用性与空间灵活性。内饰配备14英寸触控屏、64色氛围灯及自然语音控制系统,前排座椅标配通风加热功能。安全方面搭载DRCC动态雷达巡航、Advanced Park智能泊车及e-Latch电控车门等先进配置,全面诠释雷克萨斯对品质、静谧与安心的不懈追求。

| 发动机 | 2.5L 203马力 L4 | 排量(L) | 2.5 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
4 雷克萨斯GX 2026款
雷克萨斯GX 2026款承袭品牌硬派越野基因,以豪华×专业理念焕新进化。车身尺寸达4950×1980×1865mm,轴距2850mm,方正轮廓与后移A柱设计兼顾气场与开阔视野;标志性的宽幅纺锤格栅、高置飞翼LED大灯及高位贯穿式尾灯,兼具辨识度与实用性,后窗可开启更添便利。基于GA-F平台打造,提供3.4T V6双涡轮与2.4T混动两种动力系统,匹配高效自动变速箱,兼顾强劲输出与优异燃油经济性。越野性能卓越:全时四驱、托森中央差速锁、后桥差速锁一应俱全,Overtrail版更配备33英寸全地形胎、E-KDSS电子悬架及249mm离地间隙,支持六种多地形模式。内饰融合科技与奢华——14英寸悬浮中控、12.3英寸全液晶仪表、半苯胺真皮座椅、Mark Levinson音响及LSS+3.0智驾系统,成就豪华硬派SUV典范之作。

| 发动机 | 2.4T 282马力 L4 | 排量(L) | 2.4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 40 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,四款百万内油电混动5座SUV各具锋芒:普拉多2025款以硬派越野基因、超强可靠性与亲民后期成本胜出,适合长途穿越与务实家庭,但内饰精致度与智能配置稍逊;RX 2026款集豪华质感、平顺混动系统与均衡驾乘体验于一身,是都市精英首选,唯越野能力有限;NX 2023款尺寸灵活、油耗出色、价格门槛最低,但动力储备与车机响应略显保守;GX 2026款则以全地形实力、旗舰级隔音与雷克萨斯品控树立硬派豪华标杆,不过车重影响燃油经济性,且终端加价较常见。若重可靠与野趣,选普拉多;求均衡豪华,RX更稳妥;预算有限重日常通勤,NX值得入手;追求越野与奢享兼得,GX无可替代。百万预算内,没有唯一答案,只有最契合你的那一程山海。
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