
预算40万元以内,想拥有一台气场不输豪华BBA、续航扎实、智能座舱与高阶智驾一步到位的中大型纯电轿车?这并非遥不可及的奢望。当前,国产新能源已全面迈入越级竞争新阶段——在40万元这一极具性价比的价格带,我们正迎来一批兼具旗舰级尺寸、百万级配置与真实续航能力的纯电新势力旗舰。它们不再是够用就好的代步工具,而是以2.9秒零百加速、800V高压快充、城市NOA全场景覆盖、Nappa真皮+OEKO-TEX®认证座椅等硬核配置,重新定义中大型纯电轿车的价值基准。本期我们精筛四款实力派选手:岚图追光的东方美学与全域800V架构、腾势Z9的DMO超级混动平台(注:但本文聚焦其纯电版本)、极狐阿尔法S的华为HI高阶智驾积淀,以及即将上市的领克Z10所展现的全球设计语言与SEA浩瀚架构进化力。一起来看,谁才是你40万内最值得托付的智能电动大轿首选。
1 岚图汽车 岚图追光 2023款
岚图追光是岚图汽车于2023年推出的中大型豪华智能电动轿车,以光为设计灵魂,诠释未来美学。修长车身(5088mm)与3000mm超长轴距,营造越级空间体验;低趴溜背造型、封闭前脸、展翼式LOGO与贯穿式灯组相得益彰,尾部流光塑影设计搭配发光VOYAH标识,科技感与动感并存,风阻系数低至0.225Cd。内饰采用高质感材料与精工工艺,三屏交互布局——12.3英寸全液晶仪表、中控及副驾娱乐屏,辅以后排7英寸控制屏,配合四区空调、多色氛围灯与车载香氛系统,豪华氛围细腻可感。座椅支持通风、加热、按摩及电动调节,第二排专属舒适配置一应俱全。全系标配空气悬挂、五连杆底盘与31个高性能传感器,兼顾驾乘品质与智能安全,尽显高端新能源旗舰风范。(200字)

| 发动机 | 1.5T 136马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机总功率(kW) | 290 | 电动机 | 暂无数据 |
2 腾势Z9 2024款
腾势Z9 2024款,作为比亚迪旗下D级科技豪华旗舰GT,以优雅之势为设计哲学,融合东方美学与尖端工程。车身长超5.19米,由沃尔夫冈·艾格领衔操刀,溜背式轮廓舒展流畅,隐藏门把手、哑光低风阻轮毂与嵌入式激光雷达浑然一体;前脸日冕光带与双星矩阵大灯、尾部时光沙漏灯组,尽显静谧力量。全系标配CTB电池车身一体化技术,舱内空间宽绰。性能上,依托易三方技术平台,实现三电机独立驱动与后轮双电机转向,支持15°智能蟹行、圆规掉头等越级操控。智能驾驶搭载BAS 3.0+系统,配备33颗传感器与双激光雷达;座舱首创10屏互联,辅以全场景AI语音与四音区识别,定义豪华出行新范式。

| 发动机 | 2.0T 207马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 640 | 电动机 | 暂无数据 |
3 ARCFOX极狐 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2023款
ARCFOX极狐阿尔法S 2023款是一款融合智能、豪华与性能的新一代中大型纯电轿车。其4980mm的修长车身搭配动感掀背造型,无边界设计语言赋予前脸X型视觉张力,配合LED日行灯与棱角分明的尾灯,彰显科技美学。内饰以精致圆润风格打造,21.7英寸超大中控屏与全液晶仪表构成智能交互中枢,真皮方向盘与仿皮宽厚座椅兼顾质感与舒适。动力系统输出强劲,零百加速仅4.2秒,CLTC续航达708km,有效缓解里程焦虑。依托笼式钢铝混合车身与α-Pilot L2级智驾系统,安全与操控并重;NVH深度优化叠加哈曼Infinity 12扬声器音响,营造静谧奢享空间。越级配置与人性化细节,成就智慧出行新标杆。(200字)

| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 160 | 电动机总功率(kW) | 160 |
4 领克Z10 2025款
领克Z10是领克品牌首款纯电中大型轿车,基于吉利与沃尔沃联合研发的SEA浩瀚智能纯电架构打造,融合全球技术基因与新豪华理念。车身尺寸达5028×1966×1468mm,轴距3005mm,兼具恢弘气度与优雅轿跑姿态。外观搭载都市天际线幻彩RGB灯带、主动升降尾翼、黑钻棱切穹顶及流光雕刻腰线,配以1.96㎡无横梁全景星穹天幕,科技感与设计感并存。内饰提供破晓深色与清晨浅色双风格,STARBUFF版本更配备星际独立后舱——后排座椅12向调节,集成加热、通风与按摩功能。智能座舱搭载AMD V2000A芯片,配合15.4英寸2.5K悬浮屏与25.6英寸AR-HUD;高阶智驾支持高速及城市NOA,全系标配哨兵模式与高精度自动泊车。动力与续航表现卓越,CLTC工况下最高可达806km,800V平台快充效率出众,性能版零百加速仅3.5秒,树立C级纯电新标杆。

| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 580 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,40万内纯电中大型轿车四强各具锋芒:岚图追光均衡扎实,底盘调校与豪华质感突出,但智驾迭代略慢;腾势Z9以DMO平台+易三方转向树立操控新标杆,智能座舱流畅,但交付周期偏长、后排空间稍显局促;极狐阿尔法S三电成熟、华为HI版智驾领先,可惜设计语言略显保守,品牌声量偏弱;领克Z10则凭年轻化设计、800V快充与高阶智驾标配杀出重围,配置越级,但作为新军,用户口碑与服务网络尚待验证。若重品质与稳态体验,选岚图追光;求极致操控与技术前瞻性,腾势Z9更胜一筹;青睐成熟智驾与可靠三电,极狐阿尔法S值得托付;而追求高性价比与鲜活科技感,领克Z10无疑是黑马之选。四车无绝对王者,唯有契合需求者,方为最优解。
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