这项新标准的出台，对消费者而言是切实的安全保障，对汽车生产企业则意味着更高的技术门槛。标准的重心已从以往侧重使用便利性与外观设计，转向将碰撞安全性能与紧急情况下的乘员逃生能力置于优先位置。尤其针对当前广泛应用的隐藏式、电动门把手等新型结构，标准明确提出硬性要求：在车辆断电等异常工况下，车门必须能够正常开启，确保驾乘人员可自主脱困。
此次调整标志着我国汽车安全标准实现由“好用”向“必须安全”的全面升级，属于强制性国家标准，将于2027年1月1日正式施行。
标准实施设有合理过渡期：
对于申请新型式批准的车型，自2027年1月1日起，须满足标准全部条款，但手部操作空间相关要求（4.1.1.3条款）可延至2028年1月1日起执行；自该日起，所有技术要求均须全面符合。
对于已获型式批准的在产车型，全部技术要求的达标时限为2029年1月1日。
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