0120万内三款中型SUV横评：插混、纯电、燃油谁更懂家用
产品：宋L DM-i 2026款 130KM超越型 比亚迪 汽车预算20万元以内，想入手一台空间够大、配置够用、油耗够省的中型SUV？这个价位正处在合资与自主激烈交锋的黄金分水岭——既能避开入门紧凑型的空间局促，又无需为全尺寸车型支付溢价。本期我们聚焦三款风格迥异却各具代表性的选手：插混技术日趋成熟的比亚迪宋L DM-i，主打纯电舒享与智能座舱的奇瑞舒享家，以及保留欧系驾控质感与7座灵活性的标致5008。它们分属不同能源路线、不同造车逻辑，却都在20万内精准卡位中型SUV核心需求：家庭出行要稳、日常通勤要省、偶尔远行要韧。究竟谁更懂中国用户的实际用车场景？我们从能耗、空间、智能化和长期持有成本四大维度展开深度横评。
1 比亚迪 宋L DM-i 2026款
比亚迪2026款宋L DM-i是一款融合东方美学与前沿科技的中型插电混动SUV。外观采用先锋龙颜美学，封闭式格栅搭配锐利战戈大灯，溜背式车身舒展动感，尾部贯穿式中国结灯组兼具文化辨识度与现代感，双边四出排气装饰强化运动气质。车身尺寸达4840×1950×1560mm，2930mm超长轴距营造越级空间。内饰搭载10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸自适应悬浮Pad，集成DiLink 100智能座舱系统，并配备HUD抬头显示、丹拿音响及手机无线充电。动力搭载第五代DM-i系统，CLTC纯电续航200km，满油满电综合续航突破1630km，亏电油耗低至3.4L/100km。全系标配云辇-C智能阻尼悬架与TBC高速爆胎稳行系统，智驾方面提供天神之眼C/B双版本，覆盖高快及城市全场景领航。（198字）
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奇瑞新能源 奇瑞舒享家 2025款
奇瑞新能源2025款舒享家，是一款专为家庭用户打造的中型纯电SUV。整车采用数字超体设计语言，双色车身搭配封闭式前脸、分体式锐利大灯与直瀑式通风口，侧面线条优雅流畅，配备空气动力学轮圈与熏黑护板，尾部贯穿式灯带融合点阵式光源与运动化扰流套件，兼具科技感与动感气质。 内饰以简约冷峻风格呈现，翼展式镀铬饰条串联双联屏，64色氛围灯与多层隔音玻璃营造静谧豪华座舱；座椅采用仿皮材质，标配前排通风/加热及驾驶席电动调节，副驾女王座椅集成8点按摩、电动腿托与老板键；后排纯平地台与2830mm越级轴距，保障宽适乘坐体验。 空间表现优异，432L后备厢可扩展至1296L，另设40L前备厢及27处储物空间。基于全铝轻量化平台打造，搭载后置后驱系统，提供两种高效电机方案，CLTC续航最高达512km，并支持30分钟快充至80%。智能配置涵盖540°透明底盘、20+项辅助驾驶功能，以及CN95空滤、AQS空气质量管理、分区恒温与香氛系统等，全面诠释舒适、安全与智慧出行新标准。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 155 | 电动机 | 暂无数据 |
3 标致5008 2023款
标致5008 2023款是一款融合法系设计美学与实用科技的中型SUV。它承袭狮魂美学理念，前脸配备无边界星动点阵格栅与獠牙式LED日行灯，18英寸双色刀锋轮毂与黑钻悬浮车顶相得益彰；狮爪熏黑尾灯与双边排气装饰更添动感。内饰采用第二代i-Cockpit唯我座舱设计，12.3英寸全液晶仪表与10英寸悬浮中控屏支持界面拖拽自定义，平底赛车方向盘与电子换挡杆强化人机交互体验。提供5座与7座灵活布局，2840mm长轴距保障二排宽敞，第三排可隐藏拆卸；后备箱容积达771L，扩展后可达2040L。搭载1.8T涡轮增压发动机与8AT变速箱，动力充沛且油耗表现优异；CLDR大师调校底盘与Grip Control多路况系统兼顾舒适与通过性。全系标配ADAS智能驾驶辅助及多重主动安全配置，诠释法系品质与人性化理念。（198字）
| 发动机 | 1.8T 211马力 L4 | 排量(L) | 1.8 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综合来看，三款20万内中型SUV各具锋芒：宋L DM-i以插混技术实现低油耗（馈电油耗4.9L/100km）与120km纯电续航，无里程焦虑，配置越级，但底盘滤震偏硬、第三排实用性有限；奇瑞舒享家作为纯电新秀，CLTC 620km续航扎实，540mm离地间隙+四驱加持通过性突出，智能化表现亮眼，唯独补能依赖基建，冬季续航衰减明显；标致5008燃油版操控精准、底盘高级感强，7座布局真实用，但1.8T动力响应平缓，油耗偏高（7.8L/100km），车机略显陈旧。若重经济性与全能性，首选宋L DM-i；追求科技体验与轻越野乐趣，舒享家更富新意；看重驾乘质感与家庭拓展性，标致5008仍是经典之选。家用之选，终归是理性与温度的平衡。
