0130万内纯电7座MPV怎么选?5款实力车型实测解析
产品:锐胜M8新能源 2026款 增程版 230尊享型 7 北京汽车制造厂 汽车30万元,能买到一辆怎样的七座纯电MPV?是全家出游的移动客厅,还是商务接待的体面之选,亦或是兼顾通勤与育儿的全能伙伴?在新能源渗透率持续攀升的当下,30万预算已不再是合资燃油MPV的入门门槛,而成为纯电七座MPV的实力分水岭——续航不再焦虑、空间不再妥协、智能不再将就。本期我们严选五款2022—2026年上市的高热度纯电7座MPV:从上汽大通大家9的旗舰质感,到荣威iMAX8 EV的成熟可靠;从远志M1的务实均衡,到锐胜M8新能源的后发新锐,再到大家7的精致家用取向,它们以真实续航520–640km、标配L2级智驾、三排独立空调及灵活座椅布局,重新定义了中高端家用与轻商务场景下的电动出行标准。哪一款,才是你心中30万内最值得闭眼入的七座纯电答案?
1 上汽大通MAXUS 大家9 2025款
上汽大通MAXUS大家9 2025款,是一款融合高端品质与智能科技的中大型插电混动MPV。外观大气稳重又不失硬朗,大尺寸镀铬格栅、圆润LED大灯与贯穿式尾灯相得益彰,车身尺寸达5270×2000×1848mm,轴距3200mm,配合霸气线条与厚壁轮胎,气场十足。内饰简约而富有质感,标配12.3英寸三联屏(仪表/中控/副驾),搭载高通骁龙8155芯片,支持多屏联动;真皮航空座椅宽达550mm,二排支持8向电动调节及加热,三排可电动滑动,腿部空间达850mm。空间灵活,提供6/7座布局,后备厢容积达2179L,并配备电动尾门、6.6kW外放电等实用功能。动力系统采用1.5T发动机+双电机+2挡DHT,综合功率176kW,纯电续航最高225km,综合续航超1000km,兼顾高效与从容。

| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
2 大运 远志M1 2024款
大运远志M1 2024款是一款面向城市通勤与年轻用户的纯电智能SUV。新车采用简约科技风设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,配合悬浮车顶与精悍轮毂,整体造型兼具未来感与运动气息。车内配备12.3英寸全液晶仪表与同级领先的14.6英寸中控悬浮屏,搭载高通骁龙8155芯片,支持语音交互、OTA远程升级及手机蓝牙无感钥匙等功能。续航方面,CLTC工况下最高可达501公里,快充模式下仅需30分钟即可补充近300公里续航。底盘调校兼顾舒适性与操控稳定性,标配ESP电子稳定系统、倒车影像及多项主动安全配置。作为大运汽车在新能源领域的全新力作,远志M1以智能化、高颜值与可靠品质,为都市出行提供更轻盈、更从容的选择。

| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 145 | 电动机 | 暂无数据 |
3 北京汽车制造厂 锐胜M8新能源 2026款
北京汽车制造厂锐胜M8新能源2026款,是锐胜汽车倾力打造的中大型智能新能源MPV。整车长5317mm、轴距3200mm,以山水前脸霞光大灯与悬浮式车身勾勒东方气韵,7种外观配色与双风格星舰环抱座舱相得益彰。空间表现卓越,三排腿部空间达610mm,行李舱纵深1270mm,座椅支持7种灵活组合,兼顾7座舒适性与9座实用性。动力覆盖增程、纯电及CNG多元路径:增程版搭载1.5T深度米勒循环系统,CLTC纯电续航230km,综合续航超1400km;纯电版支持800V高压快充,20分钟补能超320km。全系标配高通8155芯片、地平线L2智驾系统及75%高强度钢车身,融合零重力二排座椅、图书馆级静谧性与3.3kW外放电功能,重塑家庭与商务出行新体验。

| 发动机 | 增程器 150马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 170 | 电动机 | 暂无数据 |
4 上汽大通MAXUS 大家7 2025款
上汽大通MAXUS大家7 2025款是一款面向家庭与商务双场景的中型智能MPV。其外观融合家族化设计语言,棱角分明的直线条勾勒出稳重而不失科技感的轮廓:分体式LED大灯与贯穿式灯带相映成辉,黑化A-D柱营造悬浮车顶视觉,隐藏式门把手与双拼色车身进一步优化风阻。4907mm车长与2975mm超长轴距,赋予宽敞乘坐与760L灵活后备空间。 内饰简约大气,提供星空黑、月影灰双色主题,搭载12.3英寸全液晶仪表与中控屏,集成高通骁龙8155芯片,操作流畅、交互自然。2+2+3座椅布局中,第二排独立座椅支持多向电动调节、加热及腿托功能。动力方面,提供插电混动与纯电双版本,兼顾高效续航与绿色出行体验,同时标配三区热泵空调、双侧电滑门及L2级智驾辅助,全面满足品质出行需求。

| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
5 荣威iMAX8 EV 2022款
荣威iMAX8 EV 2022款是上汽荣威倾力打造的高端纯电MPV,融合科技感与人文关怀。外观承袭数字律动设计语言,悬浮式荣麟格栅搭配66片镀铬饰片与动态大雁南飞灯语,隐藏滑门轨道与星云流转双腰线优化风阻至0.318Cd;尾部苍穹之弓贯穿灯与20英寸星耀轮毂相得益彰。车身尺寸达5016×1909×1802mm,轴距3000mm,采用2+2+3七座布局,二排云宿座椅集成通风、加热、按摩、零重力模式及石墨烯加热。搭载90kWh魔方电池与华为DriveOne电驱,CLTC续航620km,支持800V超充及6.6kW V2L外放电。智能移动魔吧、540°全景影像、L2级智驾与ZF转向系统,全面保障舒适、安全与操控品质。

| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 180 | 电动机总功率(kW) | 180 |
综上,30万内纯电7座MPV五强各具锋芒:大家9空间越级、智驾领先,但车重影响续航;远志M1性价比突出、续航扎实,唯内饰质感与品牌力稍逊;锐胜M8新能源以硬派设计和灵活布局破局,三电成熟度待市场验证;大家7均衡务实,能耗与舒适性俱佳,第三排略显局促;iMAX8 EV上市较早,底盘调校稳重、乘坐感优,但智能化与电池衰减成隐忧。若重品质与科技,首选大家9;讲求实用与成本,远志M1或大家7更值得入手;锐胜M8适合个性需求者;iMAX8 EV则宜关注终端优惠与车况。理性选车,需在空间、续航、智能、质保与长期使用成本间精准取舍——毕竟,7座纯电MPV不仅是出行工具,更是家庭生活的移动载体。

































































