2026年1月28日数据显示，2025年我国汽车行业销售利润率降至4.1%，为历史最低水平。
2025年，全国汽车产销量持续增长，全年累计产量达3453.1万辆，销量达3440万辆，同比分别上升10.4%和9.4%。其中，乘用车产销量首次双双突破3000万辆；商用车销量回升至400万辆以上；新能源汽车市场渗透率进一步提升，12月单月新车销量占比达52.3%，全年平均占比为47.9%。
产销规模扩大带动行业营业收入同比增长7.1%，达11.18万亿元；但营业成本增速更高，同比增长8.1%，达9.85万亿元。全年实现利润总额4610亿元，仅比2024年微增0.6%。
横向比较可见，这一利润率不仅低于2024年的4.3%，也明显低于2025年全国规模以上工业企业5.31%的平均营业收入利润率，以及下游工业整体5.9%的利润率水平。
从单月看，2025年12月汽车行业销售利润率仅为1.8%，同比下降2.3个百分点，环比亦显著回落；当月营业收入同比下降0.8%，而成本同比上升0.8%，盈利承压态势明显。
利润率下滑主要受两方面因素影响：一是市场竞争日趋激烈，企业普遍加大价格让利力度；二是主要原材料等大宗商品价格持续处于高位，推高制造成本。此外，企业在电动化、智能化领域的持续研发投入，以及渠道建设、市场营销等刚性支出，也进一步收窄了利润空间。
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