2026年1月26日，有汽车博主公开分享了自己纯电动车的保养经历，引发对当前电车维保成本与透明度的讨论。
普遍认知中，纯电动车因结构简化——无发动机、无变速箱，且具备能量回收功能，制动系统磨损较低，整体保养频次和费用通常显著低于传统燃油车。然而，该博主反映，其车辆在行驶3.1万公里、使用两年半后进行第二次保养时，被报价三千余元，远超预期。
据其描述，首次保养费用尚属合理，但本次报价达3500元至3600元之间，令其感到意外。在逐项核对中，他发现其中一项“天窗检查”收费一千多元，理由是预防夏季漏水，但因其车辆未出现相关问题且本人并无此需求，当场予以拒绝。
其余项目合计两千多元，具体包括：制动液更换466元，依据厂家建议每两万公里执行；基础B类保养含人工费635元；活性炭细尘过滤器770.63元；空气滤清器281.97元。博主特别指出，该770.63元的“活性炭细尘过滤器”被解释为“电机滤芯”，但他对此部件的功能与必要性存疑，坦言未曾听闻电动车需单独配备此类滤芯，亦不了解其实际作用。
博主认为，在消费者普遍认可电车保养成本更低的前提下，尤其豪华品牌更应提升售后服务的规范性与透明度。价格高低并非核心问题，关键在于每一笔支出都应有清晰、合理、可验证的依据，确保用户充分知情、自主选择。否则，模糊的项目设置与缺乏解释的收费方式，容易削弱信任，重蹈过去部分售后渠道信息不透明的旧有印象。
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