1月7日晚，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在一场直播中回应了外界关于小米汽车2026年全年交付目标设定“偏于保守”的讨论。他表示，55万辆的年度交付目标对于一个进入汽车领域尚不足两年的新品牌而言，并非保守，而是一个极具挑战的设定。
雷军指出，小米汽车项目自正式启动以来，实际投入时间仍处于早期阶段，团队目前仍在不断补强关键能力建设，包括供应链体系的完善、制造工艺的提升以及用户服务网络的优化等方面。他强调，汽车行业竞争格局高度集中，市场门槛高，新品牌要在其中站稳脚跟面临巨大压力。
在这样的背景下，小米始终坚持稳健发展的策略，不追求短期扩张和规模跃进，而是更聚焦于产品品质的打磨和用户体验的持续积累。雷军认为，只有夯实基础，才能实现长期可持续的发展。
为说明55万辆目标的实际意义，他以主流豪华汽车品牌在中国市场的销售表现作为参照：“传统三大豪华品牌在中国每年的总销量大约在六七十万辆区间。”这意味着，若小米汽车能在2026年达成55万辆交付，其市场体量将接近一线豪华品牌在中国的年销售水平，在新兴汽车品牌中已属非常高的发展目标。
目前，新款小米SU7已开启小定预订，计划于2026年4月正式上市。新车将推出标准版、Pro版和Max版三个配置版本，起售价由上一代的21.59万元调整至22.99万元。
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