一台由意大利一家出租车公司运营的特斯拉Model 3高性能版，在持续使用六年半后，累计行驶里程突破60万公里，整车电池与电机均保持原始状态，车况依然良好。这一行驶数据创下电动车领域原装电池续航里程的新纪录。
作为长期高频使用的营运车辆，该车至今所产生的维护成本仅为3500欧元，折合人民币约2.73万元。除常规更换部分易损部件外，连刹车片都未进行过替换，仍为出厂原件。这一表现充分展现了车辆在结构设计和零部件耐久性方面的优势。
多位实际使用者反馈，车辆在长时间使用后三电系统的稳定性表现突出。一位Model 3车主在三年用车周期内行驶18万公里后发现，电池容量保持率约为96%，整体健康状态稳定，百公里平均电耗维持在13千瓦时左右。另有真实案例显示，某车主在完全依赖原装电池与电机的情况下，累计行驶达41万公里，电池容量衰减幅度仅为11%。值得注意的是，该车有29%的充电行为通过直流快充完成，说明频繁使用高功率充电并未对电池寿命造成显著影响。
得益于高效的能源利用和低故障率，车主普遍反映使用成本大幅降低。相比传统燃油车，仅能源补给一项即可节省约2.4万美元，折合人民币超过17万元，若再计入燃油车日常保养、零部件更换等开支，总体节约更为可观。许多用户表示，电动车不仅使用体验优越，更在经济性方面展现出明显优势。
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