1月6日，在零下20℃的黑河，小鹏汽车董事长何小鹏亲自参与了旗下两款新车型的冬季测试，结果表明，小鹏G7超级增程与2026款小鹏P7+在极寒环境下的表现突破了新能源车在北方使用受限的传统认知。
实测数据显示，在全程开启空调至21℃且无海拔变化的条件下，小鹏G7超级增程实现了1108.3公里的综合续航里程。这一数据意味着即使在零下20℃的极端低温中，车辆满油满电状态下足以支撑一个月的日常通勤需求。
与此同时，2026款小鹏P7+在导航引导电池预热技术的辅助下，实现从10%至80%电量的快速补能，仅用12分钟即可增加超过300公里的续航能力，展现出高效的充电性能。
此次在黑河进行的冬季测试全面验证了两款新车型在寒冷气候中的续航稳定性与充电效率，为北方地区消费者提供了切实可行的冬季出行解决方案。
据悉，小鹏G7与小鹏P7+两款搭载超级增程系统的车型，将于1月8日正式亮相于即将举行的小鹏汽车全球新品发布会。
其中，小鹏G7超级增程配备55.8kWh大容量电池，CLTC标准下纯电续航达430公里，可满足用户一周的城市通勤需求。该车型支持800V高压平台与5C超快充技术，12分钟内可补充314公里续航。同时搭载60升油箱，综合续航高达1704公里，成为目前全球续航最长的SUV车型，并支持使用92号汽油，进一步降低日常使用成本。
而小鹏P7+超级增程则搭载49.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航同样达到430公里，是当前“全球纯电续航最长的增程式轿跑”，其综合续航里程可达1550公里，在同级车型中表现突出。
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