1月5日，据消息显示，本田将再次推迟其在中国汽车工厂的复工时间，延迟约两周。针对与广汽集团合资运营的广汽本田三家停产工厂，目前复工目标已调整至19日。此前，公司原计划于当日恢复生产，但受安世半导体暂停出货的影响，复产进程再度延后。
广汽本田原定于2025年12月29日至2026年1月2日期间进行为期五天的停产安排，但由于半导体供应短缺等问题持续发酵，生产中断时间被延长，燃油车型等产品的制造将暂停至16日。企业方面表示，全面恢复生产预计将在19日之后完成。
与此同时，本田在中国的另一家合资企业东风本田目前仍维持正常生产，未受此次停工影响。在日本本土，本田也已宣布于1月5日和6日实施为期两天的停产措施。由于安世半导体停止供货，本田当前仍面临关键半导体库存不足的困境，公司正积极寻求替代采购方案，以保障各生产基地的稳定运作。
在部分汽车零部件中，本田采用了安世半导体提供的通用型芯片，其中某些部件对该公司存在较高程度的供应依赖。自2023年10月下旬起，受供货中断影响，本田已在北美地区对其主力车型实施减产措施，生产节奏受到明显冲击。
初步估算，半导体短缺问题将对本田截至2026年3月的财年营业利润造成约1500亿日元的影响，相当于当前汇率下的约66.88亿元人民币。而此次中国及日本工厂新增的停产情况尚未计入现有财务预测范围，未来可能进一步影响整体业绩表现。
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