2025年12月，零跑汽车公布最新销量数据，当月新车交付量达到60423辆。尽管相较年内峰值有所回落，但这一成绩仍使其在新势力品牌中保持领先位置，继续稳居细分市场首位。
同期，另一品牌公布的交付数据显示其12月交付量为57778辆，略低于零跑。另有高端智能出行体系在当月交付接近9万辆，但其构成较为复杂，涵盖多个子品牌与合作方，并非单一实体运营，因此在品牌对比中不具备直接可比性，此处不作深入界定。
从全年维度来看，零跑在2025年累计交付新车596555辆，同比增长达103%，接近60万辆的年度规模，不仅实现翻倍增长，也在整体销量上处于行业前列。即便与综合出货量较高的多品牌体系相比，也展现出强劲的市场竞争力，整体表现稳健且具持续性。
在产品布局方面，企业近期推出D19与D99等全新车型，定位偏向高端旗舰系列，意在提升产品均价与品牌调性。此举标志着其发展战略正逐步向品质与技术双驱动转型。此前上市的Lafa5车型起售价为9.28万元，终端优惠幅度约5000元，兼顾了市场覆盖面与用户吸引力。
随着新产品陆续投放市场，品牌有望在中高端领域打开新局面。未来在智能化、平台化以及渠道拓展方面的持续推进，将为其长期发展提供支撑。接下来的市场表现，值得密切关注。
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