2026年1月1日，奔驰向部分EQB纯电SUV用户发出安全提示，建议不要将车辆电池完全充满。公司已明确要求，充电上限应控制在80%，以降低潜在的电池安全隐患。
官方解释称，受影响车辆在极端条件下可能出现“热事件”，即电池内部电芯发生短路，进而存在起火风险。此次涉及的车辆共计169辆，主要为EQB300 4MATIC和EQB350 4MATIC车型，少量EQB250也包含其中。奔驰方面表示，问题仅限于2022至2023年生产的早期款EQB车型，此后生产的新款车辆已采用改进后的电池设计，不受此次措施影响。
这并非奔驰首次因类似风险对EQB系列采取限制性措施。早在2025年初，该公司曾在部分地区对超过7000辆同类型车辆实施过类似管控，并在软件升级完成前要求用户将充电上限维持在80%。
奔驰同时提醒车主，车辆在行驶过程中可能通过仪表盘发出电池温度异常警告，但也有部分情况发生在车辆静止停放时，且无任何前置警示。
针对此次情况，奔驰暂不计划为用户更换电池组件，而是将于2026年初推出一项软件更新方案，车主需前往授权服务网点进行操作以完成修复。
从实际使用角度看，该充电限制对EQB350车型的影响较为显著。该车型在满电状态下的续航里程为366公里，当充电上限设为80%后，续航下降至约290公里；若再为保障电池安全预留一定电量空间，实际可用车辆续航可能进一步缩减至约242公里。
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