雷诺近日发布了Filante Record概念车的官方图片，展示了其在电动车续航技术方面的最新成果。通常情况下，电动汽车在高速行驶时能耗更高，续航能力会明显下降，但这款概念车在平均时速102公里的情况下持续行驶10小时，成功达成1008公里的续航里程。尤为引人注目的是，在完成这一挑战后，车辆仍剩余11%的电量。
此次续航测试由三位驾驶员轮换完成，全程在摩洛哥一条全长4.2公里的赛道上进行，累计行驶239圈，过程中未进行充电，仅在必要时进行了短暂的技术检查和驾驶人员更换。
实现如此出色续航表现的关键在于车辆采用了大量轻量化与低风阻设计。车型配备加长前舱盖、透明座舱罩以及类似飞机尾翼的后部扰流结构，驾驶座布局借鉴了F1赛车的设计理念。车身广泛使用碳纤维、铝合金及3D打印部件以减轻重量，同时搭载米其林专为降低风阻开发的轮圈，并应用线控转向与线控制动系统，进一步提升效率。
该车搭载容量为78千瓦时的电池组，官方公布的WLTP工况下百公里电耗为14.1千瓦时，而在本次实际测试中，百公里电耗低至7.8千瓦时，展现出显著的能效优势。雷诺表示，Filante Record概念车所验证的技术将逐步应用于未来量产车型，助力新一代电动车型实现更优异的续航表现。
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