进入十月，现款保时捷718已正式步入停产倒计时。此前已有消息指出，全新一代718将保留燃油动力版本，但仅限于顶级的RS车型。最新信息显示，这款新车或有望搭载与911 GTS相同的T-Hybrid混合动力系统，该系统由一台3.6升水平对置六缸发动机与电动机组合而成。
据悉，718 Spyder RS与Cayman GT4 RS两款高性能车型预计将率先采用这一新动力总成。由于3.6T发动机在体积上较原有的4.0L发动机更为紧凑，再配合电动机与电池系统的集成，整套混动系统的重量仅比纯燃油版本增加约46.7公斤，这一数据参考自911 GTS的实际表现。因此，无论从机械适配性还是研发成本分摊的角度来看，T-Hybrid系统都被视为全新718车型最为合适的动力方案。
以911 GTS为例，其T-Hybrid系统综合输出功率达到398千瓦（541马力），峰值扭矩为610牛·米，展现出强劲的动力性能与响应效率。若该系统成功下放至718系列，或将显著提升其驾驶体验与技术先进性。关于新车的更多细节，将持续关注并更新相关信息。
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