在双门车型市场热度逐渐减退的背景下，宝马仍决定延续4系轿跑、敞篷版以及高性能M4的生产计划，相关车型预计至少将持续生产至2029年6月。据Bimmer Post论坛用户ynguldyn披露的信息显示，G22与G23代号的4系车型，以及G82和G83代号的M4，将在本世纪二十年代内维持生产周期。而4系Gran Coupe版本的生产则预计持续至2028年6月。
目前，在美国市场中，4系已成为宝马品牌最畅销的乘用车型。数据显示，今年前九个月其销量较3系高出约一万辆，尽管整体销量相较去年同期有所回落。近期，宝马已对4系完成一次改款，未来在停产前的四年内或将再进行一次小规模更新，但不会进行全新换代设计。与此同时，宝马已确认将在未来数月内逐步将Neue Klasse平台技术扩展至更多车型系列中。
此前曾有消息指出，由于轿跑与敞篷车型市场需求持续萎缩，宝马或考虑停止4系独立车系的开发，并将其功能整合至8系车型中。不过，今年早些时候亦有信息表明，下一代4系有可能基于全新的Neue Klasse平台打造。
在电动汽车发展路径尚未完全明朗的当下，保留燃油动力的4系及高性能M4产品线，有助于为消费者提供更丰富的动力选择。现款4系基于已使用十年的CLAR架构打造，这一平台使宝马能够在电动化转型过程中继续灵活提供多元化的动力配置，避免受限于单一技术路线。
在产品生命周期结束之前，M4预计将继续搭载直列六缸发动机。宝马方面此前已明确表示，其高性能发动机技术仍具重要战略价值。当前M4的动力输出约为353千瓦，这一性能水平足以在未来十年内满足驾驶爱好者的主流需求。
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