零跑汽车近日宣布，其第100万台整车正式下线，成为国内第二家达成百万销量规模的新势力车企。这一里程碑标志着企业在新能源汽车领域持续积累后的全面提速。
作为近年来迅速崛起的品牌，零跑汽车展现出强劲的增长势头。从首台整车下线到累计实现50万台产量，企业历时五年；而从50万台到突破百万辆大关，仅用了343天，增速显著提升。
在近期发布的一场深度对话中，创始人朱江明回顾了企业近十年的造车历程。他坦言，初创阶段举步维艰，2015至2018年期间，多数供应商对零跑持观望甚至回避态度。首款车型S01于2019年面世时，他曾以为产品问世便自然赢得市场，但现实是初期月销量长期处于低位。
朱江明曾是大华股份的主要创始人之一，在技术与产品领域拥有深厚背景。他表示，相较安防行业的竞争格局，汽车行业门槛更高、周期更长、对手更强。彼时全球车企皆为实力雄厚的巨头，而零跑几乎从零开始，从研发、制造到融资，每一个环节都需要亲自推动。
尽管起步艰难，团队始终坚持初心。朱江明指出，零跑产品之所以逐渐获得市场认可，在于其突出的综合优势：更大的车内空间、更长的续航能力以及更高的智能化水平。相比同价位竞品，零跑的技术应用普遍领先约一年时间。
回顾十年发展路径，他将零跑比作“龟兔赛跑”中的乌龟——不追求短期爆发，而是专注夯实基础，稳步前行。企业的核心竞争力源自对技术、产品和创新的长期投入，工程师文化是支撑企业发展的根本动力。在此基础上，零跑坚持全栈自研的技术路线，持续推进垂直整合，强化自主研发能力。
过去一年，零跑陆续推出B10、B01、C01等多款新车，均取得良好市场反响。今年8月，单月交付量达57066辆，同比增长超过88%，创下历史新高，并连续六个月位居新势力品牌销量榜首。
随着产品力不断释放与用户认可度持续提升，零跑已进入高速增长通道。未来，下一个50万和100万辆的达成预计将以更快的速度实现。
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