近日，有用户发现特斯拉正在逐步推出一项名为“低功耗模式”的新功能，旨在帮助车主在长时间停车时减少不必要的电量损耗，从而缓解部分用户反映的“隐形耗电”问题。
尽管特斯拉在同级别电动车中电耗控制较为出色，但在车辆静止停放期间，仍需维持部分功能的运行，例如哨兵模式等功能，这会导致电量缓慢下降。若车辆停放时间较长，再次使用时可能会出现电量明显减少的情况。
为此，特斯拉推出了“低功耗模式”（Low Power Mode），当车辆长时间处于停放状态时，系统将自动关闭部分功能，以降低电量消耗。
在该模式下，以下功能将被自动禁用，以实现节能效果：
哨兵模式
智能召唤功能
电源输出接口（Outlets）
保持外围设备供电
保持空调运行以及露营模式
预设空调启动功能
车厢过热保护系统
如果车辆正处于充电状态，启用低功耗模式后：
哨兵模式与外围供电不受影响；
“保持空调开启”和“露营模式”仅可在超级充电状态下使用。
特斯拉方面同时指出，即便启用了低功耗模式，车辆仍会因系统待机、中控屏幕操作以及与手机 App 的交互而产生一定电量消耗。在低温环境下，电量消耗速度可能会有所加快。
此前，有车主在日本机场长时间停放 Cybertruck，导致返程时电量异常下降，此事引起了特斯拉首席执行官埃隆•马斯克的关注。此次推出的低功耗模式，也被认为是对类似问题的一种技术回应。
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