长城汽车首席增长官李瑞峰此前在接受采访时指出，公司海外发展已走过三十多年历程，对于部分重点市场持续深耕，从东南亚到中东、北非，长城汽车已在多个地区完成子公司建设，构建起完善的海外运营体系。
李瑞峰表示，全球化发展有助于实现销量的快速提升。在国内市场竞争日趋激烈的背景下，海外市场正成为公司重要的增长引擎。他强调，公司将全力以赴加大海外市场投入，这种投入不仅涵盖资金，更包括人才、技术在内的多维度支持。关于备受关注的海外销售目标，李瑞峰提到：“每年我们都会设定销售目标，但这仅作为内部阶段性参考。”他认为，真正关键的是建立起可持续发展的全球运营能力。据了解，长城汽车已在泰国、巴西等地建成整车制造基地，在澳大利亚、墨西哥等地布局KD工厂，全球销售网络已超过1400家。
就近期相关部门对智能驾驶宣传行为的规范，李瑞峰表达了高度认同。他表示，无论是座舱系统、辅助驾驶技术还是整体技术路线，主机厂都应避免夸大宣传，技术本身具有不可伪造性。同时，他也指出，无论在国内还是国际市场，业内专家都会对各类技术路线的实际表现进行评估。他强调，企业应回归造车本质，真正关注并满足用户的实际需求。依赖营销炒作吸引眼球的做法不仅浮于表面，也不利于行业的长期健康发展。
采访最后，李瑞峰表示：“我们不惧竞争，始终在竞争中不断前行。”目前，长城汽车已构建涵盖燃油、柴油、混动及插电混动的全动力产品矩阵，具备灵活应对市场变化的能力。随着全球化战略的持续深化，公司有信心在2030年实现海外年销量百万辆的目标，并推动整个行业向前发展。
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