宝马官方近日确认，旗下M2 CS车型将正式进入国内市场，并计划于8月29日在成都车展期间正式上市。这是自2018年M4 CS赛道版引入国内之后，宝马CS系列第二次在中国市场亮相。
外观设计上，新车相比宝马M2更为激进。前脸进气格栅采用黑色饰条装饰，呈现出更为粗犷的风格；前大灯组为熏黑处理，内部配备透镜和勺形日行灯，整体造型精致且富有辨识度；发动机舱盖上多条凸起线条增强了整车的力量感。
前保险杠采用三段式布局，两侧导流槽造型方正，中央为矩形进气口，搭配粗壮的黑色饰板，强化了前脸的运动气息；前唇设计夸张，进一步提升了视觉冲击力。
车身侧面，车顶为溜背式设计，线条简洁流畅，配合鲨鱼鳍提升了动感；车身腰线贯穿前后，增强视觉层次；门把手为内凹式设计，有助于降低风阻；轮拱与侧裙处的线条立体，强化了肌肉感；轮毂采用暗金色多辐式设计，搭配大尺寸刹车盘，彰显性能车身份。
车尾部分，后备箱顶部配有大尺寸鸭尾扰流板，尾灯组同样采用熏黑工艺，内部结构与前灯组相呼应；牌照区域为内凹设计，增强了尾部立体感；后保险杠设有结构复杂的扩散器，排气布局为双边四出，强化运动氛围。
内饰方面，新车配备三辐式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及经典的电子挡把造型；车内大面积使用碳纤维与Alcantara材质包裹，提升了豪华感与竞技气息；座椅采用蓝红缝线点缀的高性能赛道座椅，彰显其高性能定位。
动力方面，新车搭载3.0升直列六缸双增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩650牛·米，与宝马M4雷霆版相同，传动系统匹配8速自动变速箱，0至96公里/小时加速仅需3.7秒。整车整备质量约为1.71吨，相比上一代减重约45公斤。
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