近期，一种曾被认为充满未来感的设计——触感式方向盘按键，正面临越来越多的质疑与批评。一项最新的集体诉讼指出，这种电容式触控技术不仅使用体验欠佳，还可能带来安全风险。
早在几年前，大众汽车就公开承认，触控方向盘按键的设计是一个失误，并表示将在今后的车型中恢复传统物理按键。然而，这一表态对于眼下仍在使用配备触控按键车型的车主而言，几乎没有实际帮助。据起诉文件披露，这些电容式按键过于敏感，有时只需“轻触”甚至误触，就可能意外启动自适应巡航功能，造成潜在驾驶风险。
此次诉讼主要针对的是配备电容式触控按键的大众ID.4车型，两名原告表示，他们现在在驾驶自己的车辆时感到不安，甚至产生犹豫和恐惧。诉讼中还指出，汽车制造商并未公开说明这一问题，也没有为车主提供免费且有效的修复方案，更未提出任何赔偿措施。
同时，原告还指出，大众汽车实际上早已掌握相关问题的信息。大量用户投诉、经销商反馈以及内部文件均表明，厂商对这一缺陷并非毫不知情。起诉内容称其行为构成了普通法意义上的隐瞒欺诈，同时也违反了明示与默示的质量保证条款，并造成了不当得利。该案件已提交至新泽西州联邦法院，并指控大众违反了康涅狄格州与马萨诸塞州的相关消费者权益保护法规。
尽管大众早在三年前已宣布将逐步淘汰电容式触控方向盘按键，但传统按键的回归还需等待全新电动车型ID.2all的发布。而要实现对现有机型的全面更新，预计仍需多年时间。
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