鸿蒙智行的第五界最终花落上汽，这个消息早已传开。目前，首款车型尚界H5的官方图片也已发布了一段时间，预计将在9月正式亮相。近日，有网友曝光了一组该车的实车谍照，值得一看。
从谍照来看，新车外观整体设计中规中矩，前脸几乎没有任何伪装，视觉感受较为平和。据悉，尚界H5的原型是上汽内部一款已经接近完成的新车，因此其外观并未采用鸿蒙智行家族式设计语言，预计第二款车型才会统一风格。
车身侧面线条普通，没有太多亮点，车门把手为常规样式，车顶搭载了一颗激光雷达。尺寸方面，新车的长宽高分别为4780毫米、1910毫米和1664毫米，轴距2840毫米，定位为中型SUV。
车尾采用贯穿式尾灯，整体造型偏向务实风格，给人感觉沉稳低调。鸿蒙智行旗下车型的外观向来不是吸引消费者的核心因素，真正起决定作用的是价格和品牌赋能。据悉，尚界H5的目标市场为20万元以内，如果真的搭载鸿蒙智能系统，凭借这个价格区间，市场吸引力不容小觑。
对于上汽来说，这款新车意义重大。当前，上汽在新能源领域的表现并不突出，飞凡品牌的市场存在感较弱，主要依靠网约车采购维持运营。智己虽然产品有一定亮点，但从销量来看，过去半年仅售出不到3万辆，市场表现并不理想。
时间回到2021年6月，在上汽集团的股东大会上，有投资者提问是否考虑与华为在自动驾驶领域展开合作。当时上汽董事长明确表示，若采用华为全套技术方案，华为将成为“灵魂”，而上汽只能充当“躯壳”。他强调，上汽必须掌握自己的核心技术。
这段往事的结果，大家已经知道。
回顾这段经历，能够理解上汽当初的选择。但正如一位前辈所说，一个人的成功，除了个人奋斗，也离不开大势的影响。如今，上汽体量庞大，再多扶持一个智己也并非难事。然而，当看到曾经名不见经传的赛力斯如今风头正劲，上汽或许也该重新思考，坚持“灵魂”与追求市场红利之间，到底孰轻孰重？
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