近日，一汽丰田销售有限公司企划部部长赵东在社交平台上公开对小米汽车提出质疑，特别提到了小米汽车所宣传的“轮轴比”数据存在问题。他指出，小米汽车在宣传中提到的“轮轴比”数值存在计算错误，甚至将丰田自家车型的相关数据也误用了。
赵东表示，小米YU7所宣称的“轮轴比”为3倍并不准确。根据小米发布的官方PPT，车辆前后轮之间可以容纳3个轮胎，这意味着轴距与轮胎直径的比值应为4倍，而非3倍。他强调，小米在此数据的计算上出现了明显错误。
他还提到，自从雷军首次提出小米YU7的“轮轴比”是3倍之后，一些其他车企也纷纷效仿，宣称自家产品的“轮轴比”同样为3倍。赵东对此表示无奈，并提醒同行：跟风宣传时也要注意别把错误的数据当成正确答案来传播。
此外，赵东进一步指出，在传统汽车理论中，并没有“轮轴比”或“轮高比”这样的术语。所谓“轮轴比”实际上是小米方面提出的一个新概念，并非汽车行业通用的专业术语。
他表示，由于该说法出自他所敬重的雷军，自己起初并未提出异议。直到后来向研发部门的同事求证后，才确认这一术语确实并非源自传统汽车理论。赵东也调侃称，虽然这个概念存在争议，但也可以算是小米汽车在汽车理论领域的一种创新尝试。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：一汽丰田部长质疑小米汽车轮轴比数据错误https://auto.zol.com.cn/1030/10301662.html
