领克10 EM-P今天正式开启预售。作为领克Z10的插电混动版本，虽然两者基于不同平台打造，但在外观设计和车身尺寸方面基本保持一致，价格区间也存在部分重叠。
新车外观延续了领克Z10的设计风格，“h”形日间行车灯具有较高辨识度，示宽灯与转向灯也集成在该灯组内，前脸下方配备了贯穿式灯带。
车身尺寸方面，领克10 EM-P的长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距为3005mm。相较Z10而言，新车在长度和高度上有小幅调整，但视觉上几乎难以察觉差异。溜背造型和小鸭尾设计依旧保留，整体风格运动感十足。
内饰设计方面，新车延续Z10的布局风格，仅在中控台顶部的音响喇叭造型上有所区别。方向盘采用不规则造型，中控配备一块大尺寸屏幕，整体设计简洁，几乎看不到物理按键。
领克10 EM-P全系标配激光雷达，并搭载英伟达Thor芯片，辅助驾驶能力表现出色，即便是低配车型也无需担心智能化配置。此外，全系均为四驱版本，进一步提升操控与行驶稳定性。
动力系统方面，新车搭载由1.5T发动机和P1+P3+P4电机组成的混动系统。其中，发动机最大功率为120kW，P3电机最大功率180kW，P4异步电机最大功率90kW，系统综合最大功率达到390kW，0-100km/h加速时间为5.1秒。新车还首次搭载金砖混动专用电池，电池容量分别为18.4kWh和38.2kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别为120km和240km。
领克10 EM-P凭借更强的动力表现和纯电续航能力，能否在市场上超越领克Z10的表现，值得期待。
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