福特汽车公司近日宣布，在美国市场召回超过31万辆汽车，原因与制动系统存在潜在故障有关。美国国家公路交通安全管理局于7月28日发布声明，指出部分车型的电子制动助力器（EBB）模块可能在行驶过程中发生问题，影响制动辅助功能，进而导致制动力减弱。该问题可能在常规驾驶或使用高级驾驶辅助功能时出现，对行车安全构成潜在风险。
此外，福特还针对部分车型启动了另一项更大规模的召回行动。涉及车型包括2020至2022年款的Escape跨界车、2021至2024年款的Bronco Sport，以及配备1.5升涡轮增压汽油直喷发动机的车辆，全球共计超过38万辆，其中美国境内约为69.4万辆。此次召回主要由于喷油器存在破裂风险，可能引发燃油泄漏，并在接触发动机舱内的高温部件后导致起火。尽管缺陷发生率较低，据估算仅为0.3%左右，但已确认有八起火灾事件与该问题相关，所幸尚未造成人员受伤。
此前，福特曾在2024年和2025年两次尝试通过软件更新缓解该问题，但未能从根本上消除隐患。如今，公司决定扩大召回范围，并承诺正在研发长期解决方案。目前，经销商将为车主提供免费的发动机控制软件更新，该程序可检测喷油器状态，一旦发现异常，将自动停用高压燃油泵、降低发动机输出功率，并减少涡轮与排气系统的温度，从而降低起火可能性。
此次召回预计将给福特带来约5.7亿美元的支出，受此影响，公司股价一度下跌约3.5%。尽管如此，福特将该项支出列为“特殊项目”，表示不会对调整后的每股收益造成影响，后者预计仍维持在每股0.32美元左右，低于去年同期的0.47美元。
虽然喷油器破裂的几率较低，但潜在火灾风险仍引发消费者关注。争议焦点主要集中在福特早期召回措施的处理方式，包括未彻底解决问题、延迟向车主发送通知信函，以及维修成本高昂等问题。目前，车主可通过软件更新获得临时安全保障，而最终的彻底修复方案仍在研发中。
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