在沉寂二十多年后，布加迪近日于德国Autostadt博物馆公开展示了其Veyron概念车。这款罕见车型由Walter de Silva操刀设计，搭载一台6.3升W18发动机，由三个六缸结构组成，与同期的18/3 Chiron概念车共享相同动力平台。
不过，最终投入量产的Veyron并未沿用W18引擎，而是采用了大众集团为其专门研发的四涡轮增压W16发动机，最大输出功率介于1001 PS至1200 PS之间，相当于987至1183马力。
在大众集团接手布加迪品牌后，启动了这款超级跑车的研发计划。在正式发布Veyron之前，品牌曾推出多款前瞻概念车型，其中包括18/3 Chiron与18/4 Veyron，用以探索设计语言与技术方向。
此次亮相的Veyron概念车此前知者甚少，直到2009年，意大利汽车杂志Quattroruote通过一组历史照片首次披露其存在。该车在设计上强调“Bug”标识元素，其独特的车身造型，特别是引擎盖线条与车尾中央布置的大型排气管，对后续量产版Veyron的设计产生了明显影响。
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