
一组新款日产Kicks的测试车辆图片近日被披露,该车型在国内市场对应的版本为劲客。目前,国产车型尚未迎来换代,但未来改款或将借鉴此次曝光的新车设计。尽管车辆仍处于高度伪装阶段,但诸多外观细节已可辨识。
前脸部分,能够看到大尺寸的进气格栅轮廓,内部采用网格结构装饰,增强了车头的立体感;两侧设计了尺寸较大的导流槽,造型较为突出,带来更强的视觉冲击力。前灯组轮廓未见明显变化,依旧保持扁平化设计,与现款风格相近。
前包围线条刚劲有力,配备对称布局的进气开口,内部同样以网状元素点缀,不仅提升了前脸的力量感,也进一步丰富了车头的层次表现。
车身侧面呈现出流畅的顶部弧线,搭配鲨鱼鳍天线,增添了一丝动感气息。腰线横贯车身,强化了侧面的延展感;门把手仍采用传统的外露式设计,注重实用考量;轮毂为五辐低风阻样式,造型简洁且具现代感。
车尾设计同样富有细节。车顶配有小型扰流板及高位刹车灯,尾灯采用熏黑处理并以贯穿式布局呈现,灯带向下延伸至轮拱区域,有效拓宽了车尾的视觉宽度,点亮后具有较高辨识度。牌照区域采用倒梯形内凹设计,增强了尾部的立体层次。后包围整体造型较为简约,两侧嵌入了小型雾灯。
内饰部分未有实拍图曝光,但预计整体布局将延续海外现款车型的设计语言,配备三辐多功能方向盘与贯穿式双联屏。换挡机构或由现款的机械挡把升级为电子挡杆,这一推测也与测试车可能为e-Power混动版本的身份相符。
动力系统方面,现款欧洲市场车型搭载2.0升自然吸气发动机,而此次曝光的新车有望引入日产新一代e-Power混动技术。该系统由一台1.5升三缸涡轮增压发动机与电动机组合而成,综合最大输出功率可达205马力。参考同技术平台的其他车型表现,WLTP标准下的综合油耗约为4.5升/百公里,配备2.1千瓦时电池组,续航里程可接近1200公里,展现出高效的能源利用能力。
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