这篇短文在周末引发了不少讨论，关注度较高。需要先明确的是，目前相关表态仅限于行业协会的初步吹风，并非正式的政策通知，更不具有强制执行力。
关于“新车登记六个月内禁止转卖二手”的提议，虽然在一定程度上可以遏制部分骗保、骗销行为，但这种限制交易的做法过于直接，也与物权法中对个人财产处分权的基本原则存在冲突。
与其限制交易，不如从补贴发放机制入手。比如，可以将新车补贴的发放时间统一调整为车辆上牌满六个月之后，或针对在上牌六个月内发生二次交易的行为实施征税。这类措施更具灵活性，也更有助于实现监管的精准化与市场运行的规范化。只有采取更为温和、理性的治理方式，才能推动乘用车市场实现持续、健康发展。
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