近日有消息透露，大众汽车已停止南京工厂的生产，并计划于今年下半年正式关闭该工厂。
南京工厂由大众与上汽集团合资成立的上汽大众于2008年建成投产，是德国品牌在华设立的第四座生产基地，主要负责生产帕萨特、斯柯达速派等热销燃油车型。尽管工厂设计年产能可达36万辆，但由于市场需求下降，实际产量远低于产能。
据官方人士透露，“南京工厂已经停止生产”，并将于今年下半年全面关闭。与此同时，上汽大众旗下多座工厂正积极推进向电动化转型。未来，帕萨特这款主力车型的生产将转移至江苏省内的另一家工厂。
近年来，上汽大众加快电动化产品布局，包括ID.4X智能版、2025款ID.3智能版及ID.3 GTX等新款电动车陆续上市。今年下半年，公司还将推出奥迪E5 Sportback，该车型基于全新高端数字化平台打造，CLTC续航里程可达770公里。
尽管新能源趋势持续升温，上汽大众仍坚持“油电并行”的发展战略，继续保留包括帕萨特、朗逸、途观、途铠在内的多款燃油车型的生产规划。公司表示，2026年将是新能源与智能化产品集中发力的一年。展望未来，到2030年，上汽大众计划推出超过20款新车型，涵盖纯电、增程及插电混动等多种动力形式。
值得注意的是，大众在中国市场的调整并非个例。另一家跨国车企Stellantis也正在通过其与广汽集团的合资企业广汽菲克申请破产程序。此前，Stellantis与广汽集团已于2022年中止合作关系，自同年10月起，中国市场销售的Jeep品牌车型全部转为进口方式引入。
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