根据相关部门发布的消息，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准乘用车制动系统技术要求及试验方法（GB 21670—2025）已于今年5月30日获得批准，并由国家市场监督管理部门会同标准化管理机构正式发布。该标准将在2026年1月1日正式生效并开始执行。
此次发布的标准包含多项重点内容。其中，首次明确要求乘用车必须安装ABS系统。ABS的作用是在紧急制动时防止车轮锁死，从而提升车辆的稳定性和操控性。目前许多车型已将该系统作为标配，而新标准将其纳入强制性要求，有助于进一步提升行车安全。
另外，标准对电力再生式制动系统提出了具体规定。此类系统广泛应用于新能源汽车中，具备能量回收功能。根据新标准，车辆在默认状态下仅通过松开加速踏板实现的制动作用，不应使车辆减速至完全停止。这意味着此前存在争议的“单踏板模式”将不再被允许作为默认设置使用。
同时，当能量回收所造成的减速度超过1.3m/s²时，车辆应自动点亮制动灯。一旦发出制动信号，在减速需求持续期间，该信号也应持续发出。随着新能源汽车广泛采用电力再生制动技术，部分车型通过松开加速踏板即可产生明显的减速效果，此时点亮制动灯有助于提醒后方车辆及其他交通参与者，避免因信息不足导致的追尾等安全隐患。
对于新申请型式认证的车辆，大多数条款将在2026年1月1日起施行，而涉及“单踏板模式”的相关规定则设定于2027年1月1日起实施。
对于已经获得型式认证的车辆，新标准的适用时间为2027年1月1日。
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