6月，三个品牌合计交付新车24,925台，同比增长17.5%。第二季度总计交付72,056台，环比增长71.2%，创下历史第二高的季度表现。
主品牌蔚来在6月交付了14,593台，继续成为销售主力。乐道品牌当月交付6,400台，刷新今年单月纪录。萤火虫品牌交付量为3,932台，也达到年内最高水平。三品牌形成协同效应，在各自细分市场中逐步稳固地位。
面对复杂的市场环境和激烈的价格竞争，新车型小米SU7加入战局，而主销车型正处于更新换代阶段，财报发布后甚至遭遇负面舆论影响。但此前的投入已开始显现成效，整体销量实现逆势增长，展现出强大韧性。
在智能硬件自主研发、电池包结构优化以及AI模型开发等方面，企业持续加码。预计到2025年，自研的世界模型系统NWM将首次搭载于新款ES6。该系统融合多模态感知信息，基于自主开发的Transformer架构，实现对语义层面的深度理解。相比传统方案，NWM在复杂场景的预测与应对方面更具优势，支持如城市NOA、自动变道等多种智能驾驶功能。
这套系统依托自研芯片运行，构建了端到端的决策闭环。公司强调，NWM并非技术堆砌，而是打造耐用型智能驾驶系统的起点，体现了对产品长期稳定性和用户体验的一贯重视。
随着销量上升与财务状况改善，企业的长期发展战略正得到验证。坚持自主研发的发展路径，使其在行业中确立了领先地位。所构建的用户服务体系与体验创新，依然是许多品牌学习的标杆。
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