6月26日晚，在小米举办的新品发布会上，雷军宣布了一项令人振奋的消息：小米SU7原型车再次挑战纽博格林北环赛道，并以6分22秒031的成绩刷新了自身纪录，成功登上纽北赛道总榜第三名的位置。
此前有不少人曾提出疑问：“雷军为何如此执着于纽北赛道？为何非要在这个赛道上不断挑战？”对于这一问题，雷军在发布会上作出了解答。
他指出，纽北圈速是对车辆技术实力的一项全面考验。这条赛道全长20.832公里，拥有177个弯道，最高落差达304米，是全球最具挑战性的赛道之一。对于任何一款量产车型来说，这都是一次严峻的极限测试。
早在6月11日，小米SU7 Ultra量产版就曾首次亮相纽北，以7分04秒957的成绩创下该赛道量产电动车的最快圈速纪录，成为纽北历史上速度最快的量产电动车。
小米选择在这条象征极限挑战的赛道上不断锤炼产品，不仅是为了追求更快的速度，更是对技术精益求精的体现。从硬件配置到软件调校，再到整车智能化表现，每一个环节都需要反复打磨与优化。
雷军强调，参与纽北挑战不只是为了圈速排名，更在于展示小米在智能汽车领域所具备的技术实力。这也表明，小米正积极投身未来汽车科技的竞争，并希望在其中占据一席之地。
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