01成都中达成宝宝马X3 M热销
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《宝马X3 M 2022款:全能的中型SUV》
宝马X3 M 2022款备受瞩目。其外观变化显著,“双肾”格栅轮廓规整且带轮廓灯,尺寸加大,内部黑色饰条装饰。头灯为双L形折线样式,下包围间断式处理。车侧肩线上扬,尾窗有霍夫迈斯特弯角,配备内嵌式门把手。尾部简洁,尾灯3D立体。内饰采用双联屏布局,搭配第9代操作系统,功能丰富。车身尺寸有所增加,还通过空气动力学优化,风阻系数达0.27。它整体产品力均衡全能,自2003年问世,赢得众多用户信赖。
商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
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2022款 X3 M雷霆版
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90.99万 | 0.00万 | 90.99万 | - |
价格采集日期:2025年06月20日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 |
图为:宝马X3 M 2022款 X3 M雷霆版高清实拍图
发动机 | 3.0T 510马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 双涡轮增压 |
驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 适时四驱 |
电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
家用钢炮
整体驾驶感受就是一辆加高的钢炮,没想到过2吨的suv能开起来这么灵巧非常出彩,可以做到短间距连续快去变道, S58?改良(主要是燃油经济性)的二代8at的动力组合非常优秀,舒适模式和运动模式涡轮介入感很弱,整体更像自吸,8at非常聪明,就算经济模式下,深踩一点点转速也立马拉到2-3000,足够超车,对比以前M4那套getrag的7双,没有了顿挫和2-3档闯档,异常丝滑(但是牺牲了赛道驾驶双离合的那种强劲), 整体避震调得也很不错,快速过弯和变道支撑相当不错,有的车主会说避震硬啊,颠啊之类的,其实这是中国车市的一个通病“绝大部分车主们往往想要一辆看着运动马力大,但实际上开起来舒舒服服的车~”你买的是一辆增高的钢炮,路上随时可以玩起来,和一切车型对杀的suv,一辆不用改就能下赛道的M(当然轮胎可以换一换),需要舒适可以选择macan gts~